每天驾驶的这些刹车习惯原来都是误区……

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虎虎@

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爱车： 雅阁 200… 雅阁 2008款 2.0 EX

发表于 2016-03-28 11:32

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楼主电梯直达楼

每天在路上行走，大家可能多希望一路畅通无阻，不用被挤在熙熙攘攘的大道路中，往往事与愿违，拥挤的车流无时无刻不在靠着刹车制动来保持龟速行驶。也正是因为汽车的这个刹车制动，让我们在很多紧急情况下躲过种种劫难。然而每天开车都在做的刹车动作可能都是误区，在损伤着座驾抑或酝酿事故的爆发。　　误区一、爆胎猛踩刹车　　　　爆胎这种情况可能有些司机已经遇到过，一般大家都惯性思维的做法是紧急采取制动，猛踩刹车。其实这种做法是不合理的误区。遇到这样的情况，切勿惊慌，要握紧方向盘，尽量控制住车的方向，防止车身失去平衡，同时要慢慢减速，手动挡车型的话可以逐级降档或挂空挡，并松开油门，反复轻踩刹车，直到汽车缓慢停下来为止。　　误区二、等红时灯刹车　　　　这种情况是日常驾驶每天都会遇到和在操作的情形。一般很多人行驶遇到红灯都会直接通过刹车来制动，这种做法其实也是不合理的。在等红灯时，如果等待时间在10秒左右，可以减速用刹车来控制，但是要遇上30秒以上的红灯时，再这样操作就很不合理了，这个时候应该选择拉手刹挂空挡，避免刹车和变速箱的制衡，造成零部件损坏，从而伤车的结局。　　误区三、下坡空挡滑行靠刹车控制　　　　很多人下坡可能都会选择空挡滑行，用刹车来控制，觉得这样省油，其实这是一个误区。下坡空挡滑行，用刹车控制车距，时间长的话很有可能会出项刹车系统过热而失灵的现象，从而导致事故发生。遇到下坡时，应该根据车速挂上合适的档位，通过发动机制动，偶尔辅以刹车的方式，这样既安全又延长刹车的寿命应该谨记。　　误区四、转弯同时刹车　　　　在行驶到弯道中，很多人会一边转弯一边刹车，其实这是不正确的做法。转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险，如果弯道路面湿滑容易发生甩尾。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，如遇紧急情况来不及减速，可短暂使用刹车，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。

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另当别论

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发表于 2016-03-28 11:45

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沙发

每天在路上行走，大家可能多希望一路畅通无阻，不用被挤在熙熙攘攘的大道路中，往往事与愿违，拥挤的车流无时无刻不在靠着刹车制动来保持龟速行驶。也正是因为汽车的这个刹车制动，让我们在很多紧急情况下躲过种种劫难。然而每天开车都在做的刹车动作可能都是误区，在损伤着座驾抑或酝酿事故的爆发。　　误区一、爆胎猛踩刹车　　... 厉害、。、