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什么时候拉高速合适呢？

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其实很胖

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用户：其实很胖
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爱车： 奔腾B50 … 奔腾B50 2009款 1.6 自动豪华型

发表于 2016-04-26 15:46

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我高7现在行驶4900公里，刚做完首保，什么时候拉高速合适呢？应该怎么拉高速？谢谢

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hzx002

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发表于 2016-04-26 15:49

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沙发

现在的车都不用啦高速的。之前是发动机生产工艺不是很好。各个部件需要磨合。然而现在的车子是不需要的。如果你一定要去的话。就在做二保之前。问题现在高速探头多。拉不到多高的。

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colaun

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发表于 2016-04-26 15:54

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板凳

现在的车在原厂已经磨合完毕，不用刻意拉高速，但是应该定期用手动挡模式，低档位高速跑一会，5分钟就行，排积炭。请采纳我的回答，谢谢！

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晴日

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发表于 2016-04-26 16:05

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地板

您好！我也是高尔夫6的车主，我的车在3000公里的时候做的首保。现在德系车发动机在出厂时就已经进行过磨合处理。所以在1500公里内车辆肯定都已经磨合完了，您现在4900公里，保养也做过了，想什么时候跑高速就什么时候跑高速。已经没有关系了。如果我的回答帮助到您，请采纳！

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yizi6

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发表于 2016-04-26 16:08

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地下室

关于要不要拉高速，如何拉高速，在网上有各种各样的说法。我们结合了一些经验，作了如下的分析：一、拉高速有必要吗？从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械磨损的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。二、什么时候去拉高速？如果真的想去拉拉高速，那就要选对时间。我个人的分析是，绝对不可以用第一箱机油（也就是第一次换机油前）去拉高速。因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的磨损，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。那么何时拉才好呢？我认为比比较好的时机是在第一次更换机油之后（注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，二保才换机油），这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。顺带一说，上述以机油状况来决定驾驶方式的道理，对老车也是适用的，例如你的机油刚换过，就可以趁着机油状况好，去拉拉高转，烧烧积碳；但如果一箱机油已经行驶了几千公里，接近换机油的时间，那就不宜再用很激烈的方式驾驶，否则状况不良（主要是变质、碎屑和尘埃多）的机油就会导致发动机磨损加剧。三、怎么样拉高速？拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转，这样之后就可以比较从容的达到这种设计的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般来说，在第一箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最高转速的，例如一台发动机红区是6000转，第一箱机油内最高就不要超过4000转，大部分时候最好在3000转以下。过了第一箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是自动挡，可以用D档作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个档位都拉到红区，然后马上换高1挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。但是，这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之，就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺。而要想达到锻炼的效果，应该进行持续的中速跑。对汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上（例如高速道路），通过选择适当的档位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。手动挡的车，以3档行驶80～100公里/h，通常就已经有3、4千转。自动挡的车，借助D档下面的3、2档（手自一体的可用手动模式），例如锁定2档行驶70公里/h，通常也有3、4千转了。至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其他机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以100～120公里/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200公里/h甚至极速来“拉高速”的。由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险。看过一些论坛网友说开着自己的新车上高速拉到极速，真是让人哭笑不得。拉高速时，也应该每隔几分钟变换一下车速、档位，这样可以让各个档位的齿轮也得到磨合，减少某1挡位的过度磨损。因此拉高速也不是非要上高速道路的。总之拉高速不是一个劲的拼命开快蹂躏新车，这其实是个很讲究技术的活儿。――颜宇鹏提醒：奉劝想玩高转速，还是上专业机器――马力机，安全可靠。

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ioghvfdoiljp

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发表于 2016-04-26 16:56

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6楼

都是胡说八道！无论之前还是现在，都不能拉高速。

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watson2222

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发表于 2016-04-26 17:31

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7楼

现在的新车在出厂时进行过冷磨，就是不着车的情况下通过外力带动发动机转动，但这并不意味着不用拉高速，拉高速的目的一是磨合发动机，让发动机缸体与活塞环贴合的更加紧密，二是磨合变速箱，让变速箱的每个档位上的齿轮咬合的更加紧密。再精密的机械制造都会有误差，只是肉眼看与机器测量的区别，所以拉高速还是有必要的。新车拉高速一般跑够3000KM以上就可以拉了，而且拉高速是指拉高转速，不是跑高速，一般来说1-7档每个档位让转速达到4000转以上跑一跑，持续一两分钟。自己的高7拉高速的时候是找个新修好的高速上拉的，全程无车载摄像头，6档4000转的时候已经跑到快200了，就没拉7档。

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天雨之嘉

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发表于 2016-04-26 17:50

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8楼

根本没必要拉的本人玩车16年

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ynliutaomt

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发表于 2016-04-26 17:55

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9楼

不知道有没有必要，反正我是去拉了，拉完后就后悔了，我是按照说明书上写的1500公里逐渐拉至最高，现在非常后悔，第一：拉到220码的时候心里有种恐惧感！第二：新车拉成这样的确心疼！第三：在拉完高速第三天的时候收到短信超速20-50被拍！6分200大洋木有了！这个超速应该是在减速的时候抓到的，要是在220抓到不知道扣几分呢现在想想根本没必要去拉！