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机油选择问题

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卓子

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用户：卓子
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发表于 2016-04-25 04:44

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楼主电梯直达楼

首保时师傅换的是什么机油啊，半合成还是全合成机油？，另外小五之后用哪种机油好，都有哪些牌子好用

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精选日报 DS 5

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xiaojiao1

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用户： xiaojiao1
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发表于 2016-04-25 16:29

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沙发

占个位

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触摸心跳

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发表于 2016-04-25 16:57

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板凳

0W-30 全合成。道达尔，4S是这货

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手扶拖拉司机212

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用户：手扶拖拉司机212
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发表于 2016-04-25 19:21

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地板

记住了 4s的油是坑

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卓子

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发表于 2016-04-26 03:08

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地下室

黏度感觉要40

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卓子

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发表于 2016-04-26 03:08

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6楼

和解？

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天生是五爷

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用户：天生是五爷
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发表于 2016-04-26 10:41

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7楼

全合成，达道尔

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小蹦跳:)

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发表于 2016-04-26 23:38

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8楼

要满足ACEA A5/B5和C2的机油其实不好找，我现在怀疑就是车厂故意恶心我们、让我们用回垃圾原厂机油的方法。10万公里以内的机油粘度绝对是选5W30或者0W30的，上40会加剧冷车时的发动机磨损和增加油耗，好多人说的冷车气门哒哒声也是这么来的。有的人说涡轮必须上5W40或者0W40，这个典型就是被某神车洗脑的结果，为什么皇冠2.0T的原厂机油是5w20而且基本不烧机油？当然如果你的车中彩票了一直烧机油那么还是老实用W40的吧，因为很不幸你这个发动机就是个未老先衰的货其实道达尔的油真不想提，长效性极差，基础油如假包换的三类，严格来讲根本不是全合成，简直是垃圾中的战斗机。而且道达尔的类型非常细致，实在要用接近原厂的还是选INEO ECS 5W-30吧，道9000系列的其他行货基本都没有A5/B5和C2的认证、粘度过高

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小蹦跳:)

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用户：小蹦跳:)
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发表于 2016-04-26 23:51

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9楼

道达尔全合成的基础油如假包换的三类，严格来讲根本不是全合成。而且各型号的总碱值都很低，造成机油很容易被两桶油的高含硫汽油留在缸壁上的酸性氧化物中和造成机油变质，所以长效性极差，5000公里之后就衰减了，根本达不到手册上1万一换的标准，可以说是严重的水土不服

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ample

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发表于 2016-04-27 00:01

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10楼

A5B5是不是要找哪些进口道达尔9K？还个问题C3是不是比C2要高？

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小蹦跳:)

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用户：小蹦跳:)
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发表于 2016-04-27 22:21

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11楼

INEO ECS是A5B5，其他版本的道达尔9000好像都没有A5B5，个人觉得真没必要拴在道达尔一棵树上，有点质次价高。C3不是比C2更高，而是因为一些比较次要的指标只能和A3/B4在一起认证。但是同样1.6T发动机的C4L、3008均是要求A5/B5，A5/B5只能和C2一起认证。个人觉得不要选用C3标准

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ample

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发表于 2016-04-27 22:36

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12楼

我在TB看见A5B5的道达尔9K都是进口的疾驰。。。不知道是不是只有进口的才会是A5B5。。。

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小蹦跳:)

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用户：小蹦跳:)
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发表于 2016-04-28 00:46

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13楼

行货一般都不是A5B5，国外的例如9000 ENERGY 0W30也不是A5/B5，粘度过高。水货9000 future NFC 是A5/B5但是没有C2认证啊，C2对排放的要求比A5/B5更高，实在想要道达尔就用这个吧

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