好马好“肾” 宝马进气栅格的传承发展

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大自然的搬运工

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发表于 2016-05-16 12:13

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楼主电梯直达楼

当我第一次看到宝马，也是第一次给我留下深刻印象的，就是正面的两个醒目的进气栅格，当时的我对车还没有建立一个具体的审美，就被深深的吸引住了，相信很多朋友都是一样。后来听到很多朋友说到这个设计的时候简称为“双肾”设计，我觉得很形象，汽车行业里但凡百年的大品牌，除了优质的性能，让人愉悦安全的驾驶品质，肯定还少不了精心而且得到传承的设计！那我们就来盘点一下这匹宝马的“肾“的发展与传承。

被认为是世界上第一辆宝马汽车的BMW303 产于30年代
这辆宝马车拥有庞大而且夺目的进气栅格，现在的“双肾“也就是从这辆车开始一直传承下来的。
30年代宝马的进气栅格比较细长而且窄
二战爆发前，宝马的328和326车型相继问世，这个时候我们会发现前面的进气栅格变长变窄了，而且相比303更加的圆滑了。心细的朋友可能会发现在发动机盖的两侧还分别有一个开口，莫非是宝马的“辅肾“？

BMW326 产于30年代末

BMW328产于30年代末

50年代—60年代初。宝马的进气栅格变短了，但是依旧保持圆滑
二战之后，宝马公司面临着多种窘境，但是还是凭借自己对汽车行业的追求，力挽狂澜，生产了世界上第一台搭载v8引擎的501车型和宝马发展史上不可忽略的1500车型。这时候我们会发现在双肾的设计上比以前的款型更短了，而且有明显的变短趋势，

宝马501生产于50年代

宝马1500 产于60年代初
70年代—80年代末宝马的进气栅格逐渐变的方正
之后的十几年光景里，宝马的进气栅格的大小上与1500相差不远，但是我们会方发现在这个进气栅格的设计上有从圆滑到方正的趋势，其实买车的人在外观上的注重程度上一点也不亚于性能，宝马自身也是很知道这一点的，所以在外观的细节改变上肯定也是丝毫不敢马虎。

70年代宝马524TD

70年代宝马325IX
1989年，对于宝马的进气栅格来说应该是具有革命性的一年，因为在这一年宝马公司所生产的BMW 8 Serise的进气栅格一下子便短了，或者说更加的扁平了，相当于把七十年代的进气栅格放平的设计。这就好比以前的双肾是个长方形，现在这个长方形慢慢的变矮了。本人认为这是宝马公司的进气栅格进化到
今天最明显的过渡。

89年产的 BMW8Serise
1999年后宝马的进气栅格逐渐变成现在的大家熟识的样子
1999年前后，宝马公司开始了收购热潮，建立起属于自己的工程中心，实力大增，也逐渐从二战的阴影中走出来，变得越发的强大，对汽车的追求更是永无止境。在这个时候大家都在期待如沐春雨般的宝马公司在新世纪里的第一波！
终于，BMW SUV面世了，绝对的不负众望。我们可以清晰的发现这款车的进气栅格终于与我们今天常见的宝马的进气栅格相差不远了！