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【双擎会】第七代凯美瑞尊瑞大叔的整容日记：大饭盒的蜕变

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版主 ironhide

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用户： ironhide
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发表于 2016-05-16 15:37

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-改装一族，更多精彩内容点击此处>>

备注：本文所述的整容一事，并未涉及莆田系医院及韩国之旅的相关事宜

目录：
一、我们的大饭盒
二、大饭盒的蜕变方案
       1、大饭盒的屁股
       2、鱼骨灯
       3、HQ丰田标
       4、轮毂
三、大饭盒的整容过程记录

一、我们的大饭盒：
对于第七代凯美瑞，我们平常聊天给予的绰号是“大饭盒”。来源于它又平又钝的宽大前脸，以及又方又厚的屁股。

已经退市一年多的第七代纯汽油版凯美瑞，从前面看，横杠杠的皱纹条配合扁平得像被刀切的宽大脸，呆板得不忍直视，而从后面看，笨重且没弧度的屁股有强烈廉价饭盒感，令观感上实在和汽车应有的动感及活力无缘。

但对于这种迎合老旧审美诉求的产品，随便的一次聊天交流都可以收集到各种赞美之词，例如：经典、耐看、大气、成熟、稳重 ….. 对于我自己来讲，如果我所拥有的这些几年就被市场正常轮替规律淘汰的科技类产品（并非古董收藏品），一旦被冠上这些形容词，我就可以回去衡量自己的心理阴影面积了。

幸好我们因为平民级混动车型当初仅有凯美瑞可选，被迫买的凯美瑞是混动版“尊瑞”，尊瑞中网和台湾版保持一致并非常酷似那个时候的日规模样，观感上比大伯稍微年轻，好歹是大叔款。为了混动，大叔就大叔吧，忍了！！

这种中庸到极致而世界闻名的大叔车，缝隙大异响多内饰又乞丐，粗生粗用，也正是依赖中庸获得出色的销量，而且也顺理成章成为世界各地很受欢迎的出租车选择：

http://bbs.pcauto.com.cn/topic-5310343.html

而到了中期改款俗称的7.5代，前脸改用较锐利凶悍的獠牙大嘴，结构凹凸立体感增强不少，屁股则通过削掉尾灯的高度，以及在后杠两侧加入内弧线，令视觉上更协调，没有那么又厚又笨的感觉。尽管横向和同时期其他车型外观比对还是在颜值上有丢分，但和自己比则是在年轻化的方向上迈进了一步。

关于2015款凯美瑞 7.5k前脸综述请参看：
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-6974220.html

但当初有些为了家庭用车对空间和舒适的需求而妥协，买了大伯大叔凯美瑞的车主，又总有一颗不灭的运动心。
造成了这类用户对大伯款横杠杠也赋予加尾翼，换轮毂，甚至把轮毂喷成黑色，还有红色，做了许多企图让一个大饭盒运动起来的行为（7代汽油版的例子因为在路上看见没来得及拍下照片，所以没有图示请谅）
但是，缺乏流线形车身，缺乏锐利凹凸的前脸，让一个肥厚满脸皱纹的大饭盒，上身中山装下身穿上运动鞋，其实感觉很怪异的，有点像一个胖大妈晒比基尼的赶脚。

其实论坛上也早就见过将尊瑞大饭盒加装所谓非常运动类似赛车的包围，但个人感觉看着别扭！（注：以下图片摘录自本论坛网友帖子，感谢原作者分享）

毕竟因为存在各种矛盾和希望大全的心理，又要外表运动又要乘坐空间；如果到了驾控性能上则又要过弯灵活贴地，又要过滤路感舒适；到了动力性能上就又要中后段飙车给力又要油耗低；到了价格上就又要配置无所不能，又要价格必须和乞丐版看齐。这些矛盾的诉求一直围绕着用车一族，就很容易把大饭盒这种平庸类别中的极端分子通过各种刀子制造出各类怪胎。

尽管不如意，也无法改变那颗不灭的骚心，不认老不服输的心情，在大叔的年龄层里面最为凸显，作为大叔表率的尊瑞，一直存在着一些低调的外貌党。

外观上，因为大饭盒给予的局限还是非常大，所以尊瑞大叔的改装控们大量精力金钱都是针对内在的改装升级，而外观则非常谨慎而且需要很讲究，需要不断压抑自己的欲望，有时候甚至到了无从入手的感觉。造成有时候不按常规出牌，令人琢磨不透。
他们最早针对大饭盒仅仅从一些现在看来不值一提的小改动入手，参看当初的记录：http://bbs.pcauto.com.cn/topic-5046202.html

这些改动其实完全不改变原车的气质，保留中庸的家用商务感，只是一种增强配置的做法。
外观上后续则也仅仅是改耐克大灯，更换更大轮毂这几个动作：

7代大叔凯的耐克大灯：

7代混动大叔凯更换避震和刹车等一系列升级后，在外观上显露的18寸大轮毂：

为了不会落入大饭盒加赛车外观件这种的不伦不类怪圈，著名的包神663号尊瑞车采用反其道而为之的手法，将尊瑞的大叔款改为横杠杠纯汽油版的大伯前脸。但要给平庸刻板的车体增加不起眼的亮点，所以车身贴上了海淘回来每块得将近400元人民币的不死鸟车标，点缀效果恰到好处，造就“史上最低调大饭盒”的称号：

这些都是在压抑着内心诉求而产生的另类做法。毕竟这几年来还没有一个能够颠覆“大饭盒”原本气质的搭配方案出现。

二、大饭盒的蜕变方案
而到了现在，因为某经销商山寨了雷克萨斯RX F-SPORT的前脸，“原创”出我们称为厚颜无耻的外观改装产品，令内心骚动的大叔终于按耐不住，尽情地“无耻”了一把！

这是直接山寨雷克萨斯RX F-SPORT前脸的一个产品

据说因为侵犯了雷克萨斯品牌的外观版权，一些4S店已经被律令禁止销售安装这个前脸的凯美瑞了。

这次的“无耻”是直接用山寨的方式把最影响7代大叔凯的扁平大脸更换掉。原来的这个脸不光大，还宽，不光宽，而且还是平的。到了2016年的今天，除了换掉这个脸之外，如果不是换车，估计也没其他办法让自己座驾产生气质改变了。反倒是一旦去掉了那个大脸，就发现所有加装配饰都挺容易进行搭配的。就像为什么7.5代会比7代更多外饰件产品的道理一样，因为发挥空间大多了。那些当初妥协所购入大饭盒的人群，就可以有比较好的方案进行放肆了！

好，多说无益，到了上图的时候啦！！
（注：进行整容的钨金灰尊瑞最初的外观图并没有拍照留存，所以借用了论坛里面foxrun朋友的图片作为比对，敬请谅解）
这就是传说中的整容前、整容后 .......

先介绍一下这辆双擎会706号钨金灰尊瑞车的主人搞爷！！搞爷可谓是七毒的鼻祖（关于七毒可参看上一篇介绍文：http://bbs.pcauto.com.cn/topic-10983469.html）
搞爷超脱于七毒之外，但其实是更强大的世外高人，七毒里面最老资格的也只能是搞爷门徒的级别。搞爷的钨金灰尊瑞是一提车即刻更换了ES350避震，对于原厂的KYB黑桶搞爷是一刻钟都不能容忍。这台706号车是俺们坐过最平稳的尊瑞，小路面疙瘩几乎完全被过滤了。而且搞爷亲手拆了整个仪表台做了独无仅有的防火墙隔音。搞爷对音响的诉求是最大的，他也是音响界资深骨灰级玩家，对于车载音响要求甚高。注意，是要求高，而不是要求贵。搞爷的装备费用并不是最贵的，而是因为越懂，就越知道该如何合理投入，获得诉求最大化满足。所以尽管搞爷车载音响花费不是最多的，但确是最讲究的。
音响是无止境的，永远都在进行时当中，会不断对一些细节进行投入改进，讲究的人，吹毛求疵的能力也是最强的，在讲究的同时有能力进行理性选择，这也是搞爷的强项。

而刚才所讲述的，全部都是内在的升级，事实上，搞爷这么几年来，都是用一台外观没有任何更改的灰色大饭盒，来蒙骗路人说这是一台普通的凯美瑞。
不过最近因为七毒的奶樽885嚣张程度愈发剧烈，毫无征兆的情况下搞爷的外观骚劲突然激发。看来90后的颠覆性确实巨大，连一向低调的世外高人，也有按耐不住寂寞的时候。

新版的七毒海报，世外高人悍然出现！！

而高人必然是高人，外貌协会这点小菜，高人也是轻描淡写地染指一下，即刻掀起大波，706号车令奶樽885甘拜下风！
确实，任何整容都是需要整套配搭才能达到最佳的平衡协调，例如镀铬配件也需要有其他同类质感的饰件进行搭配，才不会感到突兀。
原来的一套被我等认为和凯美瑞很不搭调的电镀表面18寸锻造大轮毂，换到搞爷的车体上就视觉非常协调。因为钨金灰是天然搭配镀铬的颜色，它拥有类似黑色的镜面质感同时，有镀铬一样的反射光，这是钨金灰才有的优势。
再配搭上无耻前脸纺锤型镀铬条，以及两侧的包围裙边镀铬条，浑然成了一整套的车体颜值方案，炫丽且浑然天成。看到真车后大呼过瘾。大饭盒因此迎来最大的气质蜕变。

以下开始秀定妆写真图：

几个整容的局部品鉴：
1、大饭盒屁股
车尾的大饭盒形状，目前都不可能进行本质上的改变。搞爷这次的整容，也没能彻底改变这一点。但是现在的大饭盒屁股，比起原来的大饭盒，也有蜕变的效果。关键在于那个灰黑色尾灯的改变。因为第七代的尾灯又红面积又大，衬托之下大饭盒更显呆板笨重。而7.5代尾灯则通过削掉一部分达致协调一些。搞爷的是7代大叔，则通过更换一个和车体颜色相仿的尾灯，造成视觉上令它并不凸显，有效减低廉价饭盒感。

胖大方形饭盒屁股的形状尽管依旧，但通过尾灯和包围裙边的隐形排气口，令其有了蜕变感，至少不觉得是廉价饭盒。

2、鱼骨灯
而重要的事情说三遍，在上一个帖子就提过的鱼骨灯，这次不厌其烦说第二次，这也是这次整容的关键。原来的七代凯美瑞之所以饭盒感强，因为扁平车头的大灯，和尾灯一样又宽又大，也不见得因此光线更亮。而即便更换7.5代原厂大灯，也是圆圆的大眼鸡感觉，大而且没有棱角锋利感，和雷克萨斯的原型搭配比例有明显视觉差距。所以方形带有棱角的鱼骨灯成了绝配，视觉上令大灯占据的视觉面积更窄，更锐利，棱角感更强。

3、HQ丰田标
而还有一个细节，也是上一个帖子曾经提及的，购买一个原厂HQ的丰田牛头标，点睛作用显著。很多人都没有留意到HQ的丰田标与HG有何不同。而其实是处处不同。因为HQ车标表面是采用光滑面，而且混动蓝色框的颜色也更深更隐晦，并不是HG的那种又浅又廉价的青蓝色，这两个特点和雷克萨斯L标的特点保持一致。

安装在无耻脸上的HQ丰田标

HG的丰田标

4、轮毂
刚才在谈论整体感觉的时候，已经提过这个轮毂和钨金灰的天然一体。当初它曾经安装在毫无金属反光感的珍珠白车身上，显得很不协调，所以这台搞爷的作品才是它最佳落脚点。

在各个细节上尽可能讲究，那么一整套方案则是难以复制和成就感最强的。佩服才刚刚染指外貌协会的搞爷，要么不动手，动手就是精品！

三、大饭盒整容过程记录

以下罗列一下706号车的整个施工过程，看看搞爷是如何将第七代大叔凯美瑞尊瑞变成这个现在被戏称为“凯美萨斯”的新容貌。

配件到货还没喷漆时候的留影

更换厚颜无耻前脸之前，其实搞爷的706已经更换了轮毂，刹车，避震等。现在706号车已经每次在路况允许下都采用加油入弯，加油出弯，就是传说中的“满油过弯”了。这也是现阶段搞爷对驾控的诉求所以更换TEIN避震所获得的改进，暂时先放弃之前一直使用强调极度舒适的ES350避震。
更换前脸之前先给大叔尊瑞饭盒脸留影纪念。在满身灰尘泥水的情况下留影，更显钨金灰车身和其他深色车身都具有的优势，依然镜面感强，反光质感效果好。