生活不止眼前的苟且,还有TA和眼中的世界……
首先我也来个小小的自我介绍,一直都是杠杠的车迷,大学四年,就读的是专业环境艺术设计,然而学到更多的并不是关于这个专业的知识,而是……学到了更多关于车子的东西,毕业之后呢,毅然选择了自己喜爱的汽车行业,那时候自己才二十四岁,可以说是我们那边的二手市场里最年轻的的了,试驾过的车,并不比专业试驾的少~算是比较懂车的了吧。
奥迪Q7是我的第四辆车了,职务之便你们懂得!之前特别青睐日系车(愤青勿喷哈,我只关注产品)发动机确实不错,不过三辆都是日系轿车,现在也该换辆SUV了,SUV的话还属德系,日系的兰德酷路泽太霸道,尺寸也太大了,所以暂时就不考虑了,直接考虑现在市场上的新贵Q7
这个名字,让人既熟悉而又陌生,懂车的人爱的不行,不懂车的人,觉得它“不凶悍”、“不野性”……不想吐槽太多,免得被围殴,哈哈!怎么说呢,这车空气悬挂,自适应系统,先进着呢,反正自己喜欢就好。
一转眼用车也有两个月的时间,不算特别长,但也有点了解,补交作业,顺便聊聊关于Q7的一些方方面面……
男人就应该拥有一辆这样的车,无论是在社交,出去洽谈,远郊游玩,长途旅行都是最佳的选择,可以无形中提升自身地位,车辆的性能也能帮助你在任何路况下摆脱窘困的环境。
刚开始是挺喜欢黑色的,不过大街上黑色的车那么多,实在是不太起眼,所以考虑再三,最终选了它,这个颜色还不错吧?媳妇也说,这个颜色倍儿大气。
新款的外观就是有肌肉感。路上真的不要随便开远光,否则会被对面司机投诉的。要想省事,可以打开自适应远近光灯功能,这个还是相当人性化的,随时随地切换,不用像其它车一样一定要关闭自动大灯才能全手动控制灯光。
下面这个类似雾灯的东西,其实并不是雾灯,而是集合了好几种功能的神器!威严的前脸科技感满满的,自适应巡航探头、夜视系统装置、前置摄像头都应有尽有,每一个细节都是不容忽视的,这也是我青睐Q7的理由之一……你以为雾灯只是雾灯?错了,德国人创造了更意想不到的奇迹,哈哈
S line系列套件,彰显着它的运动感,每次上车之前看到这个标志,总想疯狂驾驶一把,但是拥堵的路况总是没地方施展,只好每次等待红绿灯的时候冲刺下,每次起步都是第一名,那种感觉还是很爽的。
车身造型霸气凛然的,具备越野性能的底盘和空气悬架,升起后还是挺高的,对付极端的路况也是没问题的,以前经常看到国外Q7越野,Q7超越坦克,超越飞机,超越赛艇等等的视频,看的很震撼,老款轻松能上45度坡,现在的新款采用了最新的quattro系统,据说是比老款还要牛,不过没有机会去试试,只能等休假了
尾部看上去简约,但高度决定了并不低调,尾灯一亮,还是很与众不同的。
空间很大,一家人坐在里面完全足够了,而且特别宽敞舒适,媳妇经常和儿子在后排打闹,我在前面儿童锁一锁,看到他们那么开心的玩耍,感觉我是最幸福的人
木纹和金属材质的搭配,华贵典雅,真是做到了每一个细节,开过这么多车,做工好坏真是一眼就看透了,这个车真是无可挑剔
熄火之后,中控的大屏幕就慢慢收进去了,看起来更加简洁了
因为是白天,就没有打开氛围灯,有时间晚上再拍一组给大家感受感受!红色、白色、蓝色都有,不同的颜色带来不同的心情~还是很不错的
空调控制旋钮的手感是相当赞的,拨动的时候会有细小而又规律的声音,你会觉得自己不是在操控空调,而是一台特别精密的仪器。还有个比较特别的地方,就是下面这排银色的触控键,用手指头轻轻滑动,上面对应的图案就会放大或者缩小,闲着没事的时候就爱挑逗挑逗!!
说到电子档杆,估计大家第一想到的就是宝马的那个了,其实奥迪Q7的电子档杆比宝马的手感更胜一筹,每一次的拨动时,轻重手感都拿捏的很到位,甚至都做出了机械的味道来,相比宝马档杆,手动模式的状态下前后拨动也更轻松些
杯架设计在这边,坐在副驾驶的人拿取很方便,关键是不影响驾驶,很贴心
控制MMI系统主要有两种方式,旋钮+手写功能,这套MMI里的导航菜单各种联想很是给力,就算我这写字比较潦草的人,也能被它迅速识别字体。
音响音质不是一般的好,打开音乐的一瞬间就被立体声环绕包围了,没有恼人的噪音,安安静静得来一次心灵之旅~
坐在后排的视角。中控台悬浮设计的感觉更加强烈有木有。
多功能方向盘功能是够丰富的,分布逻辑也够清晰,左边是控制仪表菜单的,右边是电话和音响。滚轮可拨可按,滚轮两边的按键也是可以按的,充分利用每一寸空间!堪称业界楷模的节奏。
滚轮和按键每一下的手感卡位都非常清晰,毫无露馅之处……如果你问这辆车贵在哪儿?我肯定会回答:每一寸都能体现它的价值。
后排也很宽敞,别说三个人,四个中等体型的人坐在里面也丝毫拥挤的(开玩笑的,坐四个人开出去被交警逮到得罚死哦)
Q7不光大灯和尾灯做得炫,内饰灯光也毫不马虎的,到了晚上那简直就是璀璨星空的即视感,除了好看之外,还很容易让你辨识出来
夜空中最亮的星~不仅可以触摸打开和关闭,还可以持续按住调节亮度,很好玩。
心脏的肌肉相当厚实,V6发动机,除了动力充沛之外,也非常稳定,怠速时基本没感觉有啥震动,有时候一度会认为自己没有启动车子……不夸张,真心的安静。
小小展示展示它的系统,界面是不是很清晰?跟手机一样用着简单方便。
想去哪儿就去哪儿。。。这时候MMI系统的手写板就派上大用场了,连笔都可以识别哦,已经试过很多次了
有没有发现指针在不同的菜单上,颜色也是不一样的,就算懒得看字,熟悉之后扫一眼颜色也就可以了
空气悬架也是同级车里屈指可数的,越野无压力。
最后大鹏展翅镇帖。