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你们的逸动自动挡都是怎么挂档的

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love98c22

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用户： love98c22
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发表于 2016-05-13 03:29

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

就是打火的时候是挂到N档再打火还是直接挂P档打火，有看见报道说挂N档再打比比较好，是这样吗？

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相关提问：逸动怎么挂档

深户307

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用户：深户307
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发表于 2016-05-13 03:49

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沙发

停车的时候档位如果挂上p档，下次开车的时候没打火p档根本挂不上n档，只有打了火才能挂n档

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pupupu333

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用户： pupupu333
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发表于 2016-05-13 05:39

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板凳

没撒区别，都可以

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空的空白

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用户：空的空白
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发表于 2016-05-13 06:36

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地板

基本都是P档踩刹车点火然后挂档吧，没开过自动挡！

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跳舞的鱼

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用户：跳舞的鱼
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发表于 2016-05-13 06:49

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地下室

停车时间长才换P档，红灯时入N空挡，方便绿灯时换D档

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跳舞的鱼

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用户：跳舞的鱼
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发表于 2016-05-13 06:52

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6楼

平时停车肯定要P档，不然有些地方地势不平，手刹没拉住，滑行你就遭了

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yangqr710

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用户： yangqr710
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发表于 2016-05-13 07:00

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7楼

不在p档不能打火

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kmssc128

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用户： kmssc128
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发表于 2016-05-13 07:29

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8楼

1、自动挡的启动与停车　自动挡车只有在P档和N档状态下才能发动，有的车型甚至只能在P档启动，所以点火前要先确认挂在P档。之后的步骤如下：起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D档（或R档）-松手刹-松脚刹-踩油门-起步　停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P档-熄火　停车时必须等车辆完全停稳后，才能把档位挂到P档，否则易伤变速箱。　2、等红灯，要挂N档吗？　以现在的变速箱技术，就算你挂D档、踩刹车四五分钟，问题都不大。　等红灯的时间如果很短，就无需费事换挡，直接踩着刹车就行。即：踩刹车-保持D档不变。　等红灯时间较长，专业人士有两种建议：　（1）挂D档踩刹车，比挂N费油。因此等候时间较长，建议建议挂N档、拉手刹。　（2）之前有一种说法等红灯时间长可以挂P档，其实不然，如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。

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神奇的代价

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用户：神奇的代价
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发表于 2016-05-13 07:50

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9楼

一般都是空挡，启动和熄火，没习惯放p挡，记得手刹就是了

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zhishui12

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用户： zhishui12
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发表于 2016-05-13 08:01

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10楼

自动挡发展这么多年了，你觉得哪些工程师考虑不到这一点吗？早就没区别了。有些停车在P不打火根本挂不上N

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xujun790907

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用户： xujun790907
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发表于 2016-05-13 08:09

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11楼

都可以

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0477-8888

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用户： 0477-8888
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发表于 2016-05-13 09:16

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12楼

p挡的基础状态是空挡（N）只是多个锁止钩、变速箱无动力输入！所以没关系！

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qingfengchunqiu

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用户： qingfengchunqiu
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发表于 2016-05-13 09:24

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13楼

顶一个

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nf767

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用户： nf767
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发表于 2016-05-13 09:41

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14楼

送电检测完后不点火也可以挂到N档，我经常那么干，据说这样可以有效延长驳箱寿命

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太平洋网友

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用户： mb6840048
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发表于 2016-05-13 14:47

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15楼

自动挡车的开法首先，自动挡一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：P，停车档R，倒车档N，空挡D，行车档3，2，1指强制把变速器限制在某1挡以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住哪些档位的符号。自动挡车的开法之初级：首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！1.停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。2.发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。正确的点火动作：2.1.把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟之后，各灯熄灭。根据车的差异，有的灯点火之后才会熄灭。2.2.踩下刹车，点火。2.3.等发动机怠速下降至正常转速，水温表指针开始动之后，踩下刹车，挂D档，松手刹。2.4.松刹车，走。上面点火过程同样适用于手动挡的车，只是手动挡的车必须踩离合点火。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。3.和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。4.遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。5.长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。（一个她转的文章：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪那里我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。）6.从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。7.没了。一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。自动挡容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。别急，还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至拍砖。============================================自动挡车的开法之中级：首先，许多自动挡往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。1.没事别用N档。只有当：???1.1.行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着之后推进D档开往修理店。???1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。???1.3.千万别象手动车一样空挡溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命重要。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器差异，如果你推到N档，里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空挡大许多。（一个她转的文章：有些驾驶员为了省油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。－－－专业）2.在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升1挡。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如SO，正常时，如果在速度略大于20，40时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。3.在高速道路上超车时，手动挡的技巧之一就是降1挡。自动挡也可以实现这个功能，只是不那么直接。???3.1.先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。???3.2.轻踩油门，松油门。???3.3.重复一遍3.2.的动作。???3.4.猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽！我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换挡的动作里去的。4.前面讲过，1，2，3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动挡的概念差异，呵呵，胖的老师批评得对。???4.1.在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换挡，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂哪个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。???4.2.在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。虽然Polo的前后盘刹散热比比较好，但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这种路比较稳妥的方法。刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动挡车的档位决定到底用几档。???4.3.注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的如何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的价格那！毕竟，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。（一个她转的文章：但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈震动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。－－－专业，问题是很多时候难以判断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车）5.前面说过，许多DX开手动挡的车时喜欢通过使用空挡滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但要是我开手排车，我也这么干。自动挡不可以这么干确实让人不爽，但自动挡的车有另外一点有趣的特点：行驶中松油门，车开始减速。到大概45～50的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行很长距离。这时油耗也很低。灵活使用这个特点，也可以取得和空挡溜车近似的效果，而且没丧失动力，何乐不为那？当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。6.说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的控制。在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车了。保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。进弯别太快！！看见没有，几乎每个立交桥的弯道隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹。