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换挡时顿挫挺明显

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mikico888

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用户： mikico888
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发表于 2016-05-19 18:25

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我的皇冠2.5版有时在停车后再转换档位时顿挫挺明显，怠速转变很大。请问大家有现象吗，正常吗？

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skypl

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用户： skypl
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发表于 2016-05-19 18:27

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沙发

停车后，要先换了空挡，松刹车，再切换P档，再踩脚刹

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mikico888

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用户： mikico888
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发表于 2016-05-19 18:29

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板凳

好麻烦啊我之前的雅阁直接踩了刹车就换挡怎么没这感觉。

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skypl

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发表于 2016-05-19 18:31

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地板

试试就好

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mikico888

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用户： mikico888
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发表于 2016-05-19 18:41

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地下室

但我貌似在D换入N就已经有顿挫而且N要经过R才能换到P中间一样都有

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岁月留声?

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用户：岁月留声?
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发表于 2016-05-19 18:55

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6楼

一样，比较明显。

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太平洋网友

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用户： mb9627889
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发表于 2016-05-19 19:04

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7楼

没事的。

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战犯哥

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用户：战犯哥
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发表于 2016-05-19 19:55

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8楼

小问题，正常的，不要过多关注这些，车是为人服务的！

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pp78520184

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用户： pp78520184
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发表于 2016-05-19 20:44

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9楼

2.0T也有点顿挫，可以接受范围

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不错的天气

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用户：不错的天气
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发表于 2016-05-19 23:00

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10楼

那要在上坡停车咋办啊？

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skypl

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用户： skypl
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发表于 2016-05-20 00:04

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11楼

上下坡就要踩刹车，松一脚又继续踩

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福建省的看法

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用户：福建省的看法
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发表于 2016-05-20 05:11

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12楼

我是，停车，入空挡，踩脚刹，松刹车，熄火，然后入p档。主要是觉得未熄火，从空挡到p要经过r，不知这样对不对

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bhjgytf

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用户： bhjgytf
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发表于 2016-05-20 10:37

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13楼

着车后，无论如何操作，液力变矩器始终会将发动机部分动力向后传递，因刹车阻止了动力释放而迫使差速器和传动轴纵向移位发出响声；正常的；随着发动机温和变速器温度升高，动力输出下降，以及变速器油在液力变矩器中的流体应力下降，动力传递能力也下降，动静会减小或消失；

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瘸脚猫

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用户：瘸脚猫
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发表于 2016-05-20 11:13

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14楼

松刹车直接挂P档，这是做死啊，挂什么档都要先踩死刹车在入档，如果有一点点坡度溜车不这样操作变速箱会被你毁了。

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孤独客V

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用户：孤独客V
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发表于 2016-05-20 11:32

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15楼

放在空挡，松了刹车可以切换到P档？？？？没踩刹车R档怎么过的？？

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