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新x1 发动机用的是正时皮带还是正时链条老款的是链条

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sas55432

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用户： sas55432
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发表于 2016-05-24 21:17

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

新x1发动机用的是正时皮带还是正时链条老款的是链条不知新款的有没有改，希望也是链条的，，懂的人明白的

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风向标

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发表于 2016-05-24 21:23

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沙发

老款的皮带

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showay0707

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用户： showay0707
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发表于 2016-05-24 21:42

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板凳

皮带声音小～久了需要换～受力也不会太好！！链条声音大！但是不需要换！

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骨灰GH

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用户：骨灰GH
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发表于 2016-05-24 22:01

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地板

N20是链条，N46没去查

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风向标

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用户：风向标
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发表于 2016-05-24 22:42

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地下室

我的是N20，之前特地在SSSS做保养的时候问了下是链条还是皮带，，被告知是皮带的，，后期需要更换，，看来又被忽悠了

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哈哈一声

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用户：哈哈一声
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发表于 2016-05-24 23:11

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6楼

只是想笑！担心发动机正时是皮带还是链条。请问有经常听到家用车子发动机正时皮带坏了的吗？5年都不知道能否开到10万公里的车，没必要担心这个啦

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长春华仁荣威550

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用户：长春华仁荣威550
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发表于 2016-05-25 00:14

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7楼

估计不会用正时皮带，因为BMW的发动机温度比普通发动机偏高15-35度，假如用皮带的可靠性会比普通是发动机更差，所以基本可以确定不会用正时皮带。如果是正时皮带的车千万不能买。

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zrf82201335

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用户： zrf82201335
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发表于 2016-05-25 09:45

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8楼

看过N20B20的发动机图就知道啦。链条

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showay0707

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用户： showay0707
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发表于 2016-05-25 10:31

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9楼

链条～新款不知道～老款是链条～所以声音会大点

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hxdyn

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用户： hxdyn
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发表于 2016-05-25 11:35

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10楼

宝马新B系列发动机：1、分体式变成一体化中缸，结构更紧凑了。2、电子水泵变成机械水泵2、涡轮有单独的电子水泵散热4、发动机气门室罩重新设计，之前诟病的漏油问题解决了5、valvetronic马达从中间改到侧面，和N13一样的位置，为了模块化设计需求6、喷油嘴直接连接油轨，不需中间那根金属导管了，减少共振噪音。7、油底壳多了隔音罩减少油泵噪音。8、发动机三个面都增加隔音罩，减少水泵、高压泵噪音。9、正时链条系统改到发动机后面了10、正时齿轮箱不在中缸，使用正时齿轮箱盖11、进气歧管集成水冷式中冷，两个零件变成一个零件可以降低成本。如果改装中冷就要连进气歧管一起换，水冷效率更高.12、凸轮轴改善13、DME改到发动机后面，刷ECU拆装麻烦了，因进气歧管集成中冷，DME只能挂后面了。14、涡轮和排气歧管集成，改成一体化。15、涡轮排气泄压阀改成电动马达驱动，响应更快。