低速顿挫

[待解决] $\"收藏此主题\"$

benbenwu2

0粉丝
0精华
318帖子

用户： benbenwu2
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-05-24 19:15

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

请教解答：低速顿挫，是什么原因？感觉发动机抖抖的。

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关提问：菲翔低速顿挫

推荐专题：菲翔低速

我不知道718

0粉丝
0精华
254帖子

用户：我不知道718
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-05-24 20:00

| 只看该作者

沙发

这很正常，由于是低速车子还没有足够的惯性，是靠油门支撑前行，油门一松车速立马下降，反差明显就感觉有顿挫。

回复本楼

JERRY修理工

0粉丝
0精华
353帖子

用户： jerryli20
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-05-24 20:03

| 只看该作者

板凳

双离合通病

回复本楼

feide520

0粉丝
0精华
387帖子

用户： feide520
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-05-25 05:02

| 只看该作者

地板

楼主好：1.双离合变速器（包括湿式和干式）由于换挡控制程序不够优化和换挡机构设计问题，再加上换挡时机不够准确或右脚松、给油技巧配合原因，低速换挡时有可能出现换挡顿挫、声音或加速延迟现象；2.换挡程序对发动机换挡转数有限定，低速换挡时，为让换挡程序明确车主的加速意图，其换挡转数要超过程序要求的临界值；如果换挡转数刚到临界值或似到非到，易造成换挡程序误判或不知所措，不清楚该降档加速还是升档提速或减档停车；引起离合器反复调换、换挡机构频繁动作，出现换挡顿挫、声音甚至加速延迟现象；3.菲翔车重相对较大（低速时传动阻力也相对较大），1.4T-jet的排量决定低速动力有限，整个动、变系统的负担较重；如果换挡转数过低，由于阻力作用，换挡机构的工作应力也相对增加，再加上换挡程序不尽人意和换挡时机原因等，致使换挡过程不够顺滑；4.适当增加换挡转数（2500左右）并及时松油降档（增加扭矩），再准时给油升档提速（右脚的松、给油时机和控制程度很重要），会对减少低速换挡顿挫有改善作用；5.而准确掌握换挡时机、结合即时车速、即时转数和右脚的即时有机配合是关键；在换挡程序明确车主加速意图后，右脚啥时候松、松到什么程度，啥时候给、给到什么力度，很难用语言描述，需要车主注意细节，慢慢掌握（需要过程）。（仅供参考。希望能帮到你）祝顺！