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发电机异响

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用户： lufeng20090927
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发表于 2016-06-01 16:09

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

15款自动挡，新车跑了两千公里，发电机便开始当当异响，像敲铁的声音，烦死人了。前几天去首保置换了一个新发电机，当时不响了，心中窃喜，回来不到三天又开始响，各位15款的有类似的情况吗？请高手支招。

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两边扒头

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用户：两边扒头
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发表于 2016-06-01 16:35

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沙发

答楼主所问：发电机异响有很多种原因，不过像你这种新车发电机异响，并且换了一个新的还异响的很少见。你的这种异响原因应该由以下几种原因造成。1、汽车构架问题导致的配合间隙过大;配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当润滑，温度，负荷，和速度一定时，异响会随配合间隙的增大而越发明显，发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出的范围导致异响，如活塞与汽缸壁的敲击响声，连杆轴承与轴颈的撞击响声等。2、紧固件松动；发动机运转过程中产生震动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。3、发电机外其他个别机件变形损坏。由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断曲轴断裂引起的异响。4、不正常燃烧；汽油发动机点火时间过早或过火，导致爆燃，柴油发动机喷油时间过早导致过早粗暴引起金属敲缸声。5、装配调节或修理不当；因装配调节或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧，气门间隙调节不当引起的异响。6、温度；有些异响与发动机温度有关，而有些异响与发动机温度无关或关系不大，在机械异响诊断中，对于热膨胀系数大的配合要特别注意在发动机热态时工作状况，如活塞敲缸响，在发动机冷车启动时，异响非常明显，一旦温度升高响声即减弱或消失，所以诊断冷敲缸响应在发动机低温进行，温度对热膨胀系数小的配合副间产生的异响影响不大，如曲轴主轴承响，连杆轴承响，气门响这类异响对诊断温度无特别要求，温度也是影响燃烧异响的主要因素之一，汽油发动机过热时往往产生点火敲击声。

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VIP一族

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用户： VIP一族
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发表于 2016-06-01 21:16

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板凳

继续去四S，再查

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用户： lufeng20090927
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发表于 2016-06-01 21:29

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地板

4s店太远了，去一趟不容易，问了几个汽修师父，说发电机异响正常里面有一个磁场，一打火刮蹭磁场就有声音了。说不清到底怎么回事

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VIP一族

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用户： VIP一族
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发表于 2016-06-01 21:30

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地下室

那就难了

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