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关于直喷发动机的积碳问题

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乞丐公子

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用户：乞丐公子
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发表于 2016-06-01 21:43

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

关注新逍客有一段时间了近期准备入手2.0精英又听朋友说直喷发动机容易积碳切不易清洗有没有逍客车主遇到积碳问题？如有积碳如何处理？求大神指点

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dvbbs8

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用户： dvbbs8
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发表于 2016-06-01 21:45

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沙发

积碳是不容易形成的，但是形成了是不容易清除的。

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乞丐公子

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用户：乞丐公子
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发表于 2016-06-01 21:48

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板凳

貌似直喷积碳会比电喷严重

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dvbbs8

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用户： dvbbs8
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发表于 2016-06-01 21:50

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地板

直喷的比电喷的积碳形成更不容易。

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忆莲幽梦

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用户：忆莲幽梦
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发表于 2016-06-01 21:52

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地下室

正常开没什么影像的。除非你常年60迈以下开。

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djchemical

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发表于 2016-06-01 21:56

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6楼

说说看为什么呢？

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dvbbs8

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用户： dvbbs8
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发表于 2016-06-01 21:57

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7楼

直喷的供油量更精准。

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ronaldowd

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用户： ronaldowd
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发表于 2016-06-01 22:00

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8楼

但是燃烧呢？靠近点火点混合气充分燃烧，远离点火点的呢？

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wuzongwen

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用户： wuzongwen
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发表于 2016-06-01 22:18

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9楼

你好，关于缸内直喷积碳形成，根据接触及维修过的发动机来看，缸内直喷更容易形成积碳，发动机燃烧室直接供油的改变使得燃油不再经过进气歧管，歧管表壁和气门气道同时也失去了燃料的“冲刷”，当然这是相对论的；吸入的空气当中不可避免的斜带部分灰尘及杂质，伴随潮湿的进气和燃烧的废气，日积月累沉淀在进气系统内形成积碳－－－简而言之，缸内直喷的进气系统更容易产生积碳。尽量避免低速行驶，温度上来后尽量转速不要低于2000转可有效减低积碳可能。有积碳清洗就麻烦了，要拆卸进气歧管，专用泡沫溢满喉腔无死角清洗进气通道，拆卸消音器排气段，消音器三元催化段等。如满意，请采纳

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tj2zc

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用户： tj2zc
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发表于 2016-06-01 22:19

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10楼

不需要考虑，直喷是趋势

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tj2zc

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用户： tj2zc
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发表于 2016-06-01 22:19

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11楼

就像电喷取代化油器一样

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乞丐公子

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用户：乞丐公子
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发表于 2016-06-01 22:24

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12楼

谢谢，受教了

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wuzongwen

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用户： wuzongwen
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发表于 2016-06-01 22:29

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13楼

不用谢

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太平洋网友

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用户： hlihua520@126.com
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发表于 2016-06-01 22:49

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14楼

别听他们的，喜欢就买，什么带T不带T保养贵不贵。喜欢一件东西就像一个女性哪里有那么多为什么。直喷的比电喷的省油啊。！！！想要马儿跑还想马儿吃不饱。这世道淹死会水的喝凉水塞牙缝在公交站台等车被撞死的，好――――――――重点来了积碳，不管直喷的电喷的都有。发动机积碳是很难避免的，只是时间的问题。解决积碳的问题，首先要明白积碳产生的原因。现在的电喷发动机，工作时汽缸每次都是先喷油再点火，当车主熄灭发动机的刹那，总有汽缸喷出的汽油末点火燃烧，留在缸体、汽门、燃烧室的汽油挥发之后，剩下的胶质物和石蜡却越积越厚，反复受热后变硬就形成积碳。至于如何保养才能减少积碳，1、使用清洁的汽油；汽油越清洁其胶物质和石蜡就越少，通过添加汽油清洁液也是一种可取的做法。2、培养良好的驾驶习惯；尽量不要长时间低转速行驶，不要低转速换挡，在这种情况下会发生汽油燃烧不充分，容易产生积碳。3、定期清洁保养；按时做足常规保养，定期限清洗进气系统的气道、气门、油路等容易形成积碳的部位。4、定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。我也是网上找来的。祝大家用车愉快。有说1W的有说3W的具体要看你所在的城市脏不脏啊。。！！！青岛海边空气那么干净自己考虑吧应该是乙醇汽油吧多少可能有点效果还