保险杠到底啥作用?

其实很多人对汽车保险杠的认识都存在误区，想问大家一个问题：当时速超过40公里时候的追尾，保险杠管用么?美国IIHS做过一个碰撞追尾试验，当汽车没有自动刹车时会发生什么，试验用一辆奔驰C级去追尾一辆雪弗兰的迈瑞宝，然后在追尾后进行维修价格统计。结果发现当时速40公里追尾后，两辆车的维修价格居然达到了2.8万美金。(注：25英里约等于40公里。)只是一个尾箱和前保险杠的变形就需要这么高的维修成本，是不是觉得有些不可思议，要知道迈瑞宝在美国的价格只有2.2万美金。2.8万美金的维修价格，可以买一辆全新的迈瑞宝了，而且还绰绰有余。普及知识：IIHS:美国道路安全保险协会(InsuranceInstituteforHighwaySafety)是世界安全标准的重要组成部分，除了基本的测试之外，IIS还经常会进行一些特殊的碰撞，比如会进行车辆的对撞来评测安全性能，以及128Km/h的时速撞向不可移动固体墙，这都让我们看起来非常过瘾，但这也遭到了部分厂商的不满。世人皆知，美国车价虽然很便宜，但是美国的修车时候的人工成本极高。这也就说明了为什么在美国发生一般的交通事故，美国的保险公司一般选择报废汽车，而不进行维修的原因。这样也就产生了下面两个重要的问题，为什么IIHS要不惜余力的推广防碰撞安全系统?当时速超过40公里时候的追尾，保险杠管用么?①IIHS为什么要不惜余力的让厂家生产并推广防碰撞预警系统。时速越快的追尾，所需要的修理价格旧越高。当发生危险时，尽可能的降低时速，保险公司所需要的赔偿损失也就降至很低。当然并不是说防碰撞预警系统没有用，只是主要的作用其实是减少维修价格而已。对比下碰撞结果就很容易的解释IIHS为什么要推广防碰撞预警系统。②当时速超过40公里时候的追尾，保险杠管用么?从碰撞的结果来看在时速40公里的时候，后保险杠的作用几乎为零。后备箱成为了缓冲区。汽车的前保险杠的作用也不是很大，还是靠车架结构来受力。在时速19公里的时候，保险杠起到一定的缓冲作用。这也就证明保险杠的作用在低速时是为了保护爱车本身以节约维修价格，而且对行人也起到保护作用。