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【大连CS75车友俱乐部007】车辆隔音及音响改装纪实

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版主小灰狼1976

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用户：小灰狼1976
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爱车:

发表于 2016-06-21 21:48

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楼主电梯直达楼

生命不息，折腾不止

       经历过许多次改装以后，这次准备对车的音响和隔音下手，提高一下全车音响效果，我们先了解一下改装音响的意义和目的：
         汽车音响改装顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求；使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好都的“发烧”追求！
首先改装汽车音响最需要注意的一点就是--你究竟喜欢什么风格的音乐!众所周知，现如今音乐风格可谓是百花齐放，什么摇滚、DJ、流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群。可因为音乐的特殊性，所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格，都会生产不同的类型的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜欢风格的音乐，才能选择最适合你的汽车音响。
然后便是你的预算，既你打算用多少钱来改装汽车音响!俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经济压力，何乐而不为呢?
        所谓"三分器材，七分技术"汽车音响改装店的选择:一道菜，一般人可能做得比较普通，而技艺高超的厨师却可以做得"色香味"俱全!这主要原因便是厨师拥有做菜方面高超的技术。汽车音响改装也是如此，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。可见，挑选一个好的汽车音响改装店，是多么重要!
汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。如果在汽车音响改装之后不注意隔音，那么车主的享受可能会给路人带来很大的困扰。
        这次隔音我选的是某品牌的止震板，网友评价效果不错，价位适中，所以直接用它作为此次隔音的原料。喇叭我选择是两个喇叭套装，含4个低音，4个高音，因为我车是14款尊贵型，原车配备8个喇叭，其他配置的可以考虑一个套装加一个同轴，基本满足最初级音响改装的效果。
      下面带领大家观赏四门隔音和音响改装详细过程：（做隔音的时候有个小插曲，老板那里有碳纤维地板，效果不错，果断换上）

首先拆除前排座椅，准备做地板

前排座椅拆除了，里面长期清理不到，很脏

这就是老板极力推荐的碳纤维地板

这款是专门为75量身定制的

两个小师傅在精心的工作着

因为是原车量版，所以尺寸完全合适

每个缝隙都仔细施工

基本安装完毕，确实高大上了

整体细节也很到位

安装完成效果

这是全部安装完毕效果

有点小插曲，现在回到我们最初的主题，隔音和音响改装：

首先拆除四门门板

原车是塑料隔音，基本没有隔音效果

原车塑料拆除完毕，喇叭拿掉了

这是原车的低音喇叭，功率只有25W，有点小了

拆除原车高音喇叭

这是改装的喇叭套装

原车喇叭是牛皮纸的，所以效果一般

这是后门喇叭套装

峰值300W的功率，先装上试试效果，后期在加装功放

师傅在安装止震板，想要达到隔音效果，需要加两层止震板

里面空间比较小，施工起来有点费事

里面止震板安装完毕

安装外面一层止震板

每个细节都很认真

安装喇叭垫圈，固定喇叭用

后门喇叭安装完毕

这个小盒是分频器，用来分配高低音的

安装前门喇叭

安装右侧门板，接高音喇叭线

左侧隔音

和右侧相同，就不详细介绍了

        至此，本次改装结束，后期体验效果我会及时更新，下面说下音响改装和隔音的五大误区，大家参考一下：

五大误区：
         消费者决定购买某个产品的动因取决于三个要素，一是品质，二是价格，三是品牌。专业汽车音响改装汽车音响改装的好与坏、优与劣，除了产品的品质、价格、品牌因素外，还要注重改装技术。但有些车主不太明白，而音响改装店也不加以正确引导，有些店家反而误导，因此需要加以警惕。
折叠误区一:
          以非常炫的产品外观和包装吸引车主消费者的注意力。比如我见到过一款车载功放，包装搞的很夸张。木盒外包皮革，打开后盒内衬猩红色丝绒，映入眼帘的一个制作、印刷精美的长方形类似饼干铁盒，打开后，看到的确是置放在功放上的一双高支针织雪白手套，下面才是用蓝色丝绒布袋装着的功放。这样的包装，让人感觉产品非常高档。厂家在产品上下了如此功夫，无非是制造噱头，博个车主消费者的第一印象，价格自然不菲，然而品质呢······
折叠误区二:
           价格成为衡量汽车音响品质的尺度，存在两种极端，一是过分追求高价产品，认为选越贵的越好，有道是贵有贵的道理;另一种则是，越便宜越好，认为音响改装无非就是换个机头、喇叭，所选换装品越便宜越好。其实，这两种想法都是虚荣心作怪。前者逢人便会炫耀，我改装汽车音响，花了多少钱，档次很高;后者逢人问起就会说，我的车做了汽车音响改装，显得有品位。
折叠误区三:
          洋品牌情结挥之不去。因为平时消费商品有洋品牌情结，故车改音响时不懂装懂，认为洋品牌一定就比国产品牌好。国产品牌也有优秀的产品，很多国外的知名品牌被中国的小厂利用其品牌作假。所以在鱼龙混杂的市场中挑选产品时最重要的就是试听。每个人对音乐的理解都不一样，只有试听才能确定喇叭是否符合你的听感。
折叠误区四:
          功率越大越好，装一个大口径低音炮和驱动功放是实现低音效果的外在原动力。殊不知，在中低音喇叭品质不好，驱动功放品质低劣的情况下，失真的低音反而会变成噪音。如此"炸机"当做低音反映了人心浮躁的一个方面，再说了，天天坐在车里"炸"，你的耳朵能够受得了这样的折磨吗?其实，随着年龄增长，人的心态会变得愈发平和，听的最多的可能还是轻音乐或人声演唱。
折叠误区五:
         不注重改装技术，有道是七分器材、三分技术。汽车音响不同于家用音响，买回家接上线就OK了。再好的主机、喇叭、功放没有好的改装技术用优良的辅材进行匹配、安装、调试、再调试(新的器材改装完毕一定要煲一段时间再回到店里重新调试)，等于事倍功半，应有的音响品质没有发挥出来是不是很郁闷啊?
例举了以上汽车音响改装的误区种种，就是想说明，汽车音响改装也是器材、技术、艺术修养的完美结合。能够把它们合理地整合起来，像一幅完整美丽的画卷，像一个完整的舞台，展现在你的面前，哪才是一种真正的享受，才能达到物有所值。汽车音改，虚荣心要不得，品质是硬道理。
       最后，大连CS75车友俱乐部欢迎大家的到来，在车友会这个大家庭里，我们共同研究养车，用车及车辆改装经验，分享自己用车心得，让我们相识于车，不至于车！