10万元出头的热门SUV 买博越还是GS4？

最近太纠结了，喜欢的几款车都降价了，博越价格也出来了，就是买得起才纠结呀，哪款好？哈佛H6够霸气还降价了，长安CS75也不错，传祺GS4漂亮，博越内饰大气舒适……怎么选？手上只有10万多点，总不能各来一辆！所以说，选车还是很纠结的，要好看，要舒适实用，牌子也不要太差，还不能太费油，这要是想一圈下来，几个晚上都不用睡了，还是让一猫侠来帮你吧。本期《帮你选车》我们就从10万出头的中国SUV入手，全方位帮你比比谁更好、值。每个人购车时对车的各项指标的权重都是差异的，有的人会很注重外观，有的只关注动力参数，有的会注重内部配置，所以在《帮你选车》这里，猫大侠将从外观/内饰的设计、动力、配置和经济性、牌子、可靠性等六个方面帮大家对比两款车，其中不仅会充分体现两款车在产品上的区别，也涉及牌子、经济性等附加值部分，还有什么你不放心的？在留言告诉大侠我吧。GS4外观现在自主牌子车型的设计已经明显地上升了一个层次，特别是在备受热捧的SUV领驭，除了部分还停留在模仿阶段的牌子之外，已经出现了很多让我们眼前一亮的作品。猫哥一直认为，一款自主车型是不是好看，首要因素是不能看出模仿的痕迹。因为拥有独立的设计理念才能称得上有设计，有设计才能说得上漂不漂亮。在这基础上，GS4的外观无疑是自成一派的，在它身上很难找出哪款著名车型的影子，很容易给人一种“新鲜感”。当然，这种“新鲜感”也不是没有套路的，因为GS4车身的尺寸不大，能营造出一种紧凑有力的视觉观感，再加上雾灯、腰线处的锐利线条，整体的设计表达得很明显――就是一台动感、有活力的车型。悬浮式车顶是GS4最亮的一笔。虽然大家都知道这个设计是从路虎览胜极光身上流行起来的，但传祺将其用活了。往下压的车顶配合镀铬条的点缀，立体感马上出来了，再加上往后上扬的车身线条，营造出一种蓄势待发的态势。显然GS4瞄准的是年轻的消费者，但中年消费者选择GS4也不会显得小气，成熟的设计让其受众范围变得更广。博越外观作为最新登陆市场的一款自主SUV车型，吉利博越拥有其他产品所没有的优势――充裕的研发时间。这使其可以充分吸收各家所长再慢慢雕琢自己的产品。但这也使我们对其抱有过高的期望。所以，当真正看见实车时，博越没给到我们应有的惊喜，关于它的外观设计，我们只能用“不过不失”来形容。不妨看看博越的细节。前脸依然继承了博瑞的设计，回纹式中网是吉利的一大特色，但两侧大灯的延伸不够，显得前脸不够大气。车身侧面的线条很硬朗，运用直线比较多，悬浮式车顶让车的尾部提升起来。总的来说，博越的依然能算入“好看”的类型，但设计上明显不如传祺GS4精致。GS4内饰与外观一样，GS4的内饰同样采用了较为硬朗的线条，多处采用六边形的设计能让你感受到一些新鲜感。中控屏幕下面的媒体按钮呈横向布局，这里或多或少地采用了一些德系车的设计，而下面的功能按钮以六边形归类为三组，设计上很创新。GS4座椅的构造也是挺用心的，采用了差异面料拼接的形式，与内饰的设计搭配，舒适性方面尚可，起码坐上去没有感到突兀的感觉。坐在后排上，靠背的感觉不算柔软，但胜在坐垫深度足够，整体乘坐感受还是挺舒服的。博越内饰：博越车内最吸引的是哪个结合了温控区的档把台，虽然上面实体按钮有点多，但整合起来还是有点高级感，与旁边的把手结合起来可以说是博越车内最具特色的设计了。中控上也采用了大量金属拉丝面板，虽然是塑料材质，但起码看起来不会感觉到掉价。博越的高端车型大量采用了Nappa真皮，无论是座椅还是方向盘手感都非常细腻，毫不夸张地说，闭着眼睛去感觉还真有点雷克萨斯的感觉。所以，博越在摸得着的地方，都能给到你一种很高挡的感觉。其实猫哥的观点十分鲜明，外观设计上，传祺GS4比吉利博越更为出色，这并不是来自某个细节的设计，而是整体设计上更加协调、自然。但在内饰上，两者的设计则打个平手，博越凭借更高级的用料在体验上比GS4更胜一筹。俗话总是说：“买得起养不起。”买车除了好看、好用、好开之外，养起来贵不贵同样是一个重要因素，咱普通老百姓，好不容易存10万买个车，还是要算算经济账的。经济性从哪些方面看？猫大侠觉得，油耗是一个重要因素，其次是保养价格用，最后保修政策也不能忽视。油耗方面，目前吉利公布博越的百公里油耗为7-8.2L，由于刚上市还没有用户实测数据。不过1.8T排量车型我们可以参考博瑞，两车的整备质量也不会有很大差距，随机抽10组车主提交的油耗数据取平均值，公百里油耗为9.89L。传祺GS4官方综合油耗为6.3-6.7L/100公里之间，从真实用户提交的油耗信息来看，这一数据还是比较靠谱，我们随机抽查了10份用户提供的油耗信息进行平均值计算，用户平均行驶公里数为6194公里，百公里油耗为7.2L。中国人的思想是车要厚重，才够安全，所以大家喜欢更重的车，哪怕为此每百公里多付几升油钱也无所谓。所以，不少的车主对博瑞的高油耗表示可以接受。不过，细数怕长计，同样的一款10万出头的车，1万公里下来，GS4可以节约269升汽油，按照目前北京95号汽油5.92元计算，油费成本增加1592元。如果家用车一年行驶2万公里，一年增加油费成本为3000元左右，接不接受得了就要看个人的想法了。两款车均为每5000公里保养一次，首保免费，不过在价格上有一定的差距，吉利4S店表示博越一次常规小保养价格用预算为600-700元区间，而传祺GS4有车主真实的小保养价格用为400元出头。按照每年1.5-2万公里来算，博越的保养成本要比GS4高600-900元。保修方面，博越比GS4保长一年。综合来看，传祺GS4在燃油价格和保养价格用上均要比博越省些，对于普通的车主来说，使用博越每年要比GS4多花3000-4000元的用车成本。车辆的可靠性可能会直接影响整个用车过程，如果很可靠性，几年下来没啥问题，那可能没什么感觉。不过如果三天两头，车窗摇不下来了、天窗关不上、异响、空调不凉，那还真是有点烦人。所以最后我们还要看看两款车的可靠性如何。根据国内最大的汽车市场咨询益普索联合国内知名网络汽车媒体发布的研究《中国整车质量报告》，2014年广汽传祺每百辆车中出现的故障数为431.6，而吉利牌子为464.1；2015年广汽传祺这一数据为431，吉利为661，两者在两次报告结果中均低于平均数。博越刚上市还没有什么用户的真实体验，不过作为博字派的首款车型，博瑞上市半年，猫大侠觉得同为吉利2.0产品，在品质上有一定的参考价值，所以随便逛了一下论坛，看看用户的说法，结果轻而易举就找到了不少小毛病的疑问贴，雾灯突然不亮了、刹车/天窗异响，甚至无缘无故漏水、底盘异常的情况都有，呃……这，大侠我向来不说别人坏话，大家自己慢慢体会。需要说明的是，本文并不是传祺花钱买的，猫大大也只是本着尊重事实的心情，素材来自真实的论坛，只整理呈现，不做二次加工。同样抱着了解实情的想法，猫大大我又逛了GS4的论坛，结果让我挺失望，除了晒媳妇的、问啥时候降价的，就是哪些跑着激动心情写出来的提车贴，不见故障的踪迹，难道是传祺的公关做得到位？