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Polo高速熄火

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李晓红LI

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用户：李晓红LI
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发表于 2016-06-11 00:09

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我的Polo是13款手动1.4风尚，开了两年多了，今年四月份换了一个刹车盘，属于4儿子质保，达到磨损程度了，然后没有过半个月我的Polo在高速上迈速表突然从三千转，降至底，然后突然又回到原状，后来问了一下身边的人，说这个是高速熄火，有很大隐患，第二天我去4儿子那了，结果给我做了一下电脑检查，说没有毛病，好！没毛病那咱们就继续开，之后这几个月没有问题了，可是今天我的车，又出现这个问题，我想说，这就是没有问题吗？看见这的朋友，我只想说请你们注意了，一次是偶然，两次呢？高速熄火，意味着刹车，转向，助力，在那一瞬间都没有了，这个我就不多说了！求顶起来。。。让准备买这款车的人，看看！！！

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jinwen456

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用户： jinwen456
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发表于 2016-06-11 04:45

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沙发

好可怕

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板凳

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大葱0007

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用户：大葱0007
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发表于 2016-06-11 06:05

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地板

担心

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团够北汽汽车

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用户：团够北汽汽车
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发表于 2016-06-11 06:44

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地下室

兄弟，别吓我，和你同一款车

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山水凄凄

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用户：山水凄凄
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发表于 2016-06-11 06:51

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6楼

如题你的表述不是很清楚明白：如果你只发现行驶时发动机转速表突然到0，而没有其他的感觉，那么仪表或线接头松动的概率要大过发动机熄火。发动机在行驶过程中如你所说3000转突然降为0，这就意味着你在档位里，而非怠速，在单位里如果突然熄火，我想哪种感觉并非只有仪表上能感觉出来，车辆的反映应该是巨大的！

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jpcar

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用户： jpcar
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发表于 2016-06-11 08:34

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7楼

高速熄火什么概念

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lzs19850909

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用户： lzs19850909
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发表于 2016-06-11 08:49

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8楼

手动挡在行驶中只要不是空挡状态就没有熄火这一说法。可以找个安全的地方带档把车溜起来然后主动熄火试试有啥感觉，，楼主的情况是转速表或者转速探头这些东西的故障，直接去索赔换新就行。

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lzs19850909

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用户： lzs19850909
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发表于 2016-06-11 08:57

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9楼

如果关钥匙在档位里熄火根本就没啥感觉，就和你带档溜坡不踩油门一个状态，而且这个状态是没有熄火这一说法的，因为带档溜坡的时候ECU控制不喷油，缸内也算是熄火状态，前提是转速高于怠速，但行驶中熄火这种说法是没有理论依据也不可能发生的，除非自己关钥匙，关了也照走。

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山水凄凄

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用户：山水凄凄
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发表于 2016-06-11 09:12

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10楼

带档滑行并非你理解的和表上显示的发动机不喷油，只是喷的少而已。如你所说带档滑行不喷油和熄火一样的话，你试试带档滑行中关闭点火开关断电试试呢！只有关闭点火开关彻底断电才能是真正意义上的不喷油！别忘了大众，日本车都存在作假，你所看见的表上0油耗和你不熄火断电的带档滑行都是假想的0油耗，要想真正的0油耗，不管你带档还是不带档，熄火断电才能实现！否则你试试带档滑行关闭点火开关试试！那是大不一样的！

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李晓红LI

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用户：李晓红LI
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发表于 2016-06-11 11:41

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11楼

4儿子说没有问题。

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李晓红LI

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用户：李晓红LI
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发表于 2016-06-11 11:41

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12楼

这是真的，你可以看看前几个月我发了一条状态

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李晓红LI

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用户：李晓红LI
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发表于 2016-06-11 11:43

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13楼

车，往前窜！这还不能说明车熄火之后憋着了吗？

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李晓红LI

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用户：李晓红LI
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发表于 2016-06-11 11:43

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14楼

高速熄火，意味着在哪个时间段刹车，助力，等一切都没有。

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李晓红LI

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用户：李晓红LI
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发表于 2016-06-11 11:46

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15楼

怎么会没有熄火的情况？难道不知道什么叫憋着了那？如果在车转速突然为零的情况下，你得转向助力，刹车都没有，而你需要转向怎么办？请回复

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阿水哥的

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用户：阿水哥的
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发表于 2016-06-11 12:32

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16楼

你的不是熄火！可能是线路故障！导致转速表突然失准。

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李晓红LI

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用户：李晓红LI
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发表于 2016-06-11 12:34

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17楼

那为什么行车电脑查不出来

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lzs19850909

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用户： lzs19850909
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发表于 2016-06-11 12:57

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18楼

极慢的速度和不合适的档位，比如20码3档的情况，当然会熄火，土话叫憋死，这样刹车踩3脚就没了，方向助力可能也会没了（不排除电瓶供电），但是行驶中，尤其你说的高速熄火是不可能发生的（空挡除外，也是为什么严禁空挡滑行的原因），比如下坡的时候挂3档，时速在40码以上，转速都在2000左右或以上，不踩油门，适当点刹车，这个状态ECU控制根本不需喷油，缸内是熄火状态，但是因为惯性拖着发动机正常运转（引擎制动），发电机当然也照常运转，所以转向助力没影响，刹车助力也正常工作，除非关钥匙熄火，因为是电动助力，可能导致没方向助力，但是刹车助力只要发动机转它就一直有。当转速降低1300转左右或以下，ECU开始控制喷油嘴喷油，和怠速一样。如果中途需要踩油门加速，ECU控制喷油嘴喷油，缸内恢复正常燃烧做功。所以手动挡只要正常速度运行根本没有熄火这一说（空挡除外，慢速憋死除外，点火系统故障除外，但是就算点火系统故障，转速表也不会指到0的位置），自动挡不了解

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阿水哥的

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用户：阿水哥的
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发表于 2016-06-11 13:02

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19楼

就是因为这样才查不出来，如果行车中熄火，那么电脑就会监测到缸内缺火，就有记录了，一个转速表掉电而已，就像你倒车灯坏了，行车电脑监测到个屁啊！你的转速表说白了就是输出一个信号给他让它显示转速容易，只需要单向信号输出，不需要反馈！监测啥！！钥匙真熄火在跑燃，只能说手动挡的车会出现，那车肯定是会出现很明显的抖动再点燃！但是自动挡那就直接翘辫子等死吧！

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