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底盘异响故障求助
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底盘异响故障求助

[待解决] \"收藏此主题\"

春城侠客

 
 
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2009-02-02
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10款1.6at,开了7万多公里。最近底盘在低速变档顿挫时会发出吱吱的尖锐金属摩擦声,仅仅是换挡顿挫也就是车速突然有变化一耸一耸时会响,大脚油门提速或者速度稳定则没有响动。听声音大概位置在前面悬挂处,当然不一定准。请问这种故障大家遇到过没,是什么原因造成的?过几天去修车心里好有个数,谢谢大家!  补充:最近仔细感受了下,一般速度60以内,只要速度有突然的变化,多数情况下就存在这种异响,并不仅仅是在换挡顿挫的时候。                                                                
 
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wsy945

 
 
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你可以检查一下排气管接口垫!!!!就三元催化后面的哪个接口
 
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春城侠客

 
 
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噢,好的,谢谢!
 
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wsy945

 
 
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客气
 
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散步123

 
 
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大脚油门提速或者速度稳定则没有响动-----感觉不像是悬挂问题。更像是变速箱问题。
 
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吉他手KING

 
 
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等速万向节异响等速万向节俗称球笼,它分内球笼和外球笼。内外球笼中间连接一根钢轴,统称传动轴,顾名思义,它是起传递动力的旋转轴,并且在转向时动力也能等速传递,那么它的故障就可以用急加油门和调头转向的方法判断出来。如在调头转向时听到有金属的“咔咔”声时一般是外球笼损坏,在一般情况下外球笼的寿命是很长的,应在二十万公里以上,而我们的车在保养时如不注意外球笼防尘套的破损,使大量的尘土在行驶中掺入外球笼,其寿命也就是几个月,所以从这个意义上讲定期经常检查球笼防尘套是不是破损,就基本可以保证球笼不会损坏,自己去检查简单到你只需要低头看看靠近前两轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套是不是有黑色油脂渗出。当你在直线行驶时,低速时急踏油门,此时如内球笼损坏时会发出金属的“咔咔”声,因为球笼传递动力,所以当球笼的负荷因急踏油门达到极限时损坏部位一定会发出异响。而外球笼不但传递动力,而且还负责在转向时均速传输,外球笼损坏时不仅调头大角度转向时有异响,严重的,在直线行驶时,会感觉有人在和你抢夺方向。
 
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春城侠客

 
 
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只有换挡顿挫时响,像是金属摩擦声,从地盘传来,应该不是变速箱的事
 
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春城侠客

 
 
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好专业,谢谢
 
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幸运人生

 
 
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应该是排气接口垫,可以看看我之前的帖子。
 
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散步123

 
 
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看你的描述,低速顿挫和大油门提速其实都要产生大的惯力,但大油门不响,低速响。我是这样判断的,坐等楼下高手解答。
 
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无悔怨

 
 
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你买的是正版307
 
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2008新手

 
 
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首先你得确定异响的准确位置!先去试试通过坑洼路面有没有异响……
 
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puma&mouse

 
 
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找一台举升机,将车子升起来,重点检查两部分。一是排气管连接处。二是检查地盘下铝制隔热板是不是与发动机接触碰撞,特别是发动机后部与隔热板的螺丝固定处是不是松动。
 
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海天大少

 
 
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我的低速或者转弯的时候经常有吱吱的响声,之前去过一家修理店他却查不出问题,应该和你的一样,也没在管他了,不知道时间久了有没有影响
 
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色彩玩主

 
 
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我的标致车子也遇到同样的问题,改天去店里检查下排气管球头位置。
 
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春城侠客

 
 
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只能听到大概在车头下面,坑洼路面没有这种声音
 
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春城侠客

 
 
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好的,改天去检查,谢谢
 
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春城侠客

 
 
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好的,谢谢!
 
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春城侠客

 
 
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最近出差没空去修,查出结果告知下啊
 
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