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301行车起步问题
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301行车起步问题

[待解决] \"收藏此主题\"

258953132

 
 
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2010-08-03
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每次等红灯时,变绿灯后,起步我就发现别的车提速好快啊,只有我的301慢慢悠悠的起来,请问大神们我该怎么起步,才不让后边的车催我?
 
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皮皮和嘟嘟

 
 
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2009-09-11
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我是个新手,开始也是,后来总结:先放离合到点,压住,车动起来,左脚缓松离合,右脚稍给点油,转速到十,2档,起步。
 
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小车818

 
 
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2009-10-19
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新手开手动挡刚上路比较害怕红绿灯起步,起得慢,后边滴滴,一紧张还熄火,就算不熄火也不敢把离合松太快,速度起不来把后边车都压住,本来一个灯能过20辆结果只过了15辆,浪费道路资源,别人难受自己也头疼。其实有个很简单的解决方法:1.遇红灯停车的时候(比如说刚好是头车),不要挨着停车线停,留3米的缓冲距离;2.一般经验是红灯剩3秒就挂档,因为你现在有3米的缓冲,所以可以提前6秒就挂档抬离合;3.红灯剩3秒的时候,别的车刚挂档,你的车已经往前蠕动了;4.红灯转绿灯的时候,你的车刚好到了停车线;别的车还正要动呢,你已经可以升2档了.如此操作,即便和旁边的出租车“赛跑”,你起步甩它俩车身都是轻轻松松的。当然前提是前方没有闯红灯的行人或抢黄灯的侧方车。希望可以帮到楼主。有用请给采纳多谢!
 
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昆明威威

 
 
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2009-06-15
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2档起步,油门给到1500或者2000,路灯一变慢放离合车子搜一下就出去了
 
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hjj2236

 
 
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不给油永远慢!
 
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陨落天使

 
 
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2007-04-04
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我的自波,每次起步,都让它惯性地溜个一米左右,再给油
 
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walzx1004

 
 
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熟能生巧急不得慢慢来!
 
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一颗小心脏

 
 
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2009-02-23
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先把油门提高,再挂档
 
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小草轻轻2009

 
 
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2009-04-13
这车1挡速比太大3.636,这什么意思?你找个路段挂1挡起步然后就用1挡看你最快能开到多少就知道了。也就是说1挡极速不高,加之1挡转速给油升高过快,稍微踩个油门转速都超4000了速度却还不高。而这车最大扭矩转速4000,也就是说,想最快起步,首先抬离合就要给油了,这是保证离合能快速结合,结合后也要舍得给油,迅速把转速拉到4000左右换2档同时油继续跟上,这样如果都操作顺了应该可以比绝大多数车快了,如果还有车比不过的只能是这车的性能就到这儿了或者你抬离合和换挡慢了。
 
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素手莲心2

 
 
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不要想着投机取巧,要认真学习坡道起步的经验,练扎实了:起步给油门1500-2000转,快抬离合。你采纳的哪个答案,一辈子都是新手
 
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滨都阳光宾馆

 
 
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301起步算快的了。1、红灯到3秒的时候抬到联动点,这个半联动点自己脚掌感觉了,稍微再抬一点就能走的哪个点,看着红灯321,抬离合踩油门迅速出去。2、第二种方法就是拉手刹抬离合,最后3秒抬离合,让车头微微翘起,绿灯放手刹放离合踩油门,手放在档位上随时换挡,因为转速会到2500冲出去,立马切2档继续跟油!3、第三个就是飙车情况下了,一脚油门迅速抬离合出去,2档跳过直接切3档基本无敌了,看谁还说你起步慢,但是离合和油门力度同步不好容易熄火。
 
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滨都阳光宾馆

 
 
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4000转了可以直接上3档,这样可以省去2档的切换时间,再说2档的极速也不是很高,我一般都直接跳过2档切3档可以踩到70-80码。当然很少情况下这样,那样压榨发动机极限
 
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dgsukyu

 
 
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2009-10-03
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这车主要是离合太高了,起步确实慢
 
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小草轻轻2009

 
 
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2009-04-13
第一,1-2齿比已经够大了,你还要一下子切到3,同样1挡踩到4000转对应的速度才一点点,而3档这个转速对应的速度非常高,这样的接合如果操作不好对变速箱的冲击非常大车子会猛窜一下甚至熄火。安全性,可操作性,动力的持续输出的连贯性都不好。就算厂家测试车辆0-100的加速最短时间,也没见谁1跳3这么操作的,都是1-2-3破百或者有些车1-2就直接破百了。第二,城里面行车起步没有把速度一下加到70-80的条件和必要性,起步过路口拼的最多的也就是0-40~50的加速时间,基本还没跑起来就到下一个路口了。
 
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滨都阳光宾馆

 
 
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不会熄火的,踩到3000直接3档都可以,油门衔接下去,你试一下
 
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轩辕剑侠

 
 
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2009-10-15
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现在起步随意超车的飘过
 
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