瑞风S3的驾驶感受

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吐泡泡的猫儿

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用户：吐泡泡的猫儿
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地区：河北沧州

发表于 2016-07-07 14:56

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楼主电梯直达楼

S3目前搭载代号为HFC4GB2.3D的自然吸气发动机，最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm 。与发动机搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。S3的油门反应并不是特别敏感，输出属于比较线性的那类，车速会随着油门踏板的力度进行变化。刹车的脚感则更加出色，力度均匀，让驾驶者非常有信心。车辆采用电子助力转向，非常轻盈，在停车或者掉头时甚至可以一手完成，但在速度提升后依然非常灵敏。车辆的离合器踏板行程比较长，结合点虽然比较靠后，但非常清晰，掌握后就能操控自如。这台6速手动变速箱，挡位清晰，换挡时也不会有生涩感，只是各挡位之间的行程略长。有了6挡这个巡航挡之后，在时速80km/h时会把转速维持在1800rpm左右，对于降低高速油耗应该会有不错的帮助。此外，车辆还配备了上坡辅助系统，可以在坡起时帮助驾驶者避免溜车。悬挂配置方面，前悬挂采用麦弗逊悬挂，后悬挂则为扭力梁式非独立悬挂。对于车辆的路感S3做得还是非常好的。当车辆在压过一些坑洼时，方向盘会清晰的感觉到路面的回馈。但在高速路时，也不会因此让你因此频繁的修正方向。底盘方面，S3的表现也是也让人挑不出太大的毛病，通过减速坎时不会有多余的晃动，高速时变道的侧向支撑做的也比较不错。