返回列表
12 /2页
回复

查看: 回复:21

提问帖

电池亏电四次了

[待解决] \"收藏此主题\"

heatonchf

 
 
注册:
2009-06-29
第一次:提示天窗没关,找修理店搭火;第二次:早上想去上班,亏电遥控开不了门,最衰的是,机械钥匙也开不了门,砸玻璃去4s店检修发现钥匙连杆插错孔位导致钥匙开不了锁;第三次:去4s店检修充了3个多小时后电,第二天早上能打着火去上班,晚上下班亏电,搭接同事的车启动回家;第四次:早上上班启动时,电压又不够!购车店:佛山南海某兴店;售后:真心差,我新车被砸前车窗玻璃现在换了电池,后续仍需跟进是不是电池问题。                                                                
 
回复本楼

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

相关提问: 传祺GS4电池亏电

推荐专题: 传祺GS4电池

shb123456

 
 
注册:
2009-01-06
15号提车至今,4s店售后太差,救援没技术。想400投诉没人接听。
 
回复本楼

长兴尊爵

 
 
注册:
2009-10-13
失望
 
回复本楼

快乐吉利

 
 
注册:
2009-06-08
失望总比失眠好
 
回复本楼

rc_janes

 
 
注册:
2009-05-28
这么严重啊,好可怕
 
回复本楼

王白石

 
 
注册:
2009-09-26
出现这么几次可以申请电瓶保修呀!
 
回复本楼

gfdgrfsdfsd

 
 
注册:
2009-07-29
是1.5T的吧?上次去保养时听4s说是中控台某个部件漏电导致的!去4s店检查下,目前产家也开始重视了!
 
回复本楼

nanhu2009

 
 
注册:
2009-08-07
让4店人员帮你保修电瓶问题就可以解决了!
 
回复本楼

gfdgrfsdfsd

 
 
注册:
2009-07-29
要是电瓶问题这么简单就好了,第一次去4s店已经检修了,当时说没问题,才一天又出现亏电了。
 
回复本楼

heatonchf

 
 
注册:
2009-06-29
估计现在厂家也还没有好的解决方案
 
回复本楼

heatonchf

 
 
注册:
2009-06-29
目前听说产家临时找了个解决方法,我上次去保湿,一下午有十几辆因为缺电来找4s解决的,看4s店都在为这些车刷什么系统还是软件的!建议你去问问!具体我也不知道!
 
回复本楼

nanhu2009

 
 
注册:
2009-08-07
好的,谢谢
 
回复本楼

heatonchf

 
 
注册:
2009-06-29
重刷ecu
 
回复本楼

长兴尊爵

 
 
注册:
2009-10-13
可以完美解决么
 
回复本楼

heatonchf

 
 
注册:
2009-06-29
看论坛回复刷了之后,有的解决了
 
回复本楼

长兴尊爵

 
 
注册:
2009-10-13
好的,谢谢。过两天去4s看看
 
回复本楼

heatonchf

 
 
注册:
2009-06-29
服务不到位也是一种损害
 
回复本楼

weixiaoshayu

 
 
注册:
2009-04-24
等候佳音,我的也是去了四次4S店,也无法解决问题。
 
回复本楼

mb44162938

 
 
注册:
2016-07-16
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 8帖子
我是15年8月份买的手动精英版本,期间一直每天正常开车上下班没有出现任何电瓶的问题,在16年春节的时候车子停了三天,结果用车的时候打不着火,其仪表盘灯光什么的全部没有反应,拿万用表测量电瓶电压时显示只有1V都不到,我百思不得其解,开始以为不小心忘记哪个开关吧电瓶的电全部放干了,后来打平安的救援电话来给车子打火,当时救援师傅拿了个应急专用电源把两线搭在电瓶头上,一打没有打着,然后救援师傅直接把自己的车发动用它的电瓶连在我电瓶上,我一打还是打不着,但是仪表盘灯光这些可以全部显示,结果没办法打电话给4S店,由于是中月初六,4S也就懒洋洋的答应来看看,结果一直都没来,晚上我和一开车的要好朋友聊起这个事情,他立马把自己的夏利老款车开过来,叫我把电瓶两根连接线全部拆掉直接接在线上打,一打就着了。
我本身是搞机电的,虽然车子打着了,可是这个问题一直比较困扰,在理论上我也找不到依据,后来我基本是一天两天必须动下车子,就是怕没电麻烦,这样两三个月一直没出现这个问题,期间也去4S店查过,4S说我的车改装过,也查不出问题出在哪里,(我的车改了音响,改了大灯,加装一键启动和自动玻璃)
今年四月份我辞掉了本地的工作,从湖南娄底开车到山东潍坊再开到张家口赤城一个工地上班,大概2500公里,,一切正常,车确实好用,也很省油,车子停在工地结果又反复出现停车两天电瓶完全没电的情况,好在工地车子多,每次没电就用车子直接搭线打火,但是必须得拆掉原来连接电瓶的线,否则还是打不着,最后一次在打着火后我把拆掉的两根电瓶线接回去,使劲拧紧螺丝后清理了发动机仓,然后再一次用扳手拧线,结果发现电瓶线和电瓶的出线端卡子跟着扳手转动,怎么拧都拧不紧,我突然知道问题就出在这里了,赶紧拿一些电缆线剥掉外皮用里面的细铜丝缠绕在卡子和电瓶的接线柱中间,再用扳手拧紧,一直到现在,非常正常,就是停半个月也没出现任何电瓶没电的问题。
问题就是出在那个开口卡子直径太大,螺丝全部紧固到位后都没办法和电瓶碳芯紧密接触,导致接触部位电阻大而处于断断续续的放电状态,把电瓶全部放干,其故障有偶然性,非常迷惑人,电脑检查都无法检测出来,我看到好多朋友在论坛都问起这个电瓶的事情,所以把自己的亲身经历写出来,大家发现同类问题的可以试试这个解决办法。
 
回复本楼
返回列表
12 /2页
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情
您可能感兴趣

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭