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关于蓄电池补电问题

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gmowf

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用户： gmowf
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发表于 2016-06-28 10:18

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

08年买的车，已经换了一个电池。现在又有些不足了。测了一下发动机给电池充电的电流非常小，不到五安。要充满六十安时的电池，至少15个小时以上。估计没谁会开这么长时间的车。如果有室内停车位，可以考虑，买个充电器。但大多数人不具备这样的条件。蓄电池根本不是，循环寿命不足。而是亏电。参考其他人的方法用个简单的方法来搞定。一个电动自行车的电池。两根连接线。一个可调直流电源转换器。我的电池是36伏，转换器恒压14.4伏，限流5安。再加一个usb小风扇冷却。一次能补十几安时。

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相关提问：福克斯蓄电池问题

gmowf

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用户： gmowf
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发表于 2016-06-28 10:32

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沙发

实际充电电流是两安以内。输出电压

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herbert23

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用户： herbert23
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发表于 2016-06-28 13:45

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板凳

。。。。干嘛不直接接电瓶。你这是个整车电路的分支。

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herbert23

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用户： herbert23
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发表于 2016-06-28 13:46

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地板

还有到电瓶电压没有14.4伏了。

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想想也是

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用户：想想也是
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发表于 2016-06-28 14:23

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地下室

08年买的车，已经换了一个电池。现在又有些不足了。测了一下发动机给电池充电的电流非常小，不到五安。要充满六十安时的电池，至少15个小时以上。估计没谁会开这么长时间的车。如果有室内停车位，可以考虑，买个充电器。但大多数人不具备这样的条件。蓄电池根本不是，循环寿命不足。而是亏电。参考其他人的方法用个简单的方法来搞定。一个电动自行车的电池。两根连接线。一个可调直流电源转换器。我的电池是36伏，转换器恒压... 不一定是发动机充电电路的问题哦，电池旧了，内阻大了，充电电流就比较小哦。

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stafano

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用户： stafano
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发表于 2016-06-28 16:35

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6楼

兄弟危险，直接在发动机舱动作不好吗？

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津sx4

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用户：津sx4
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发表于 2016-06-28 23:11

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7楼

“不到五安。要充满六十安时的电池，至少15个小时以上”这个算法可能有点误解了，60Ah的蓄电池启动发动机时并没有耗完。一般耗多少？这个还不好测，一启动发电机就供电了。这里我以一个事实来估算：超级电容2.7V3000F，有人测试过可由其单独启动发动机，我们按其最大值即假定启动一次其蓄电完全放完，6个串联C=3000/6=500(F)，V取12V（论坛里测试是10V以上就可以单独启动发动机），C=Q/V=It/VIt=CV=500x12=6000(As）=100（Am）=1.67（Ah）如果真的1.7安时完全耗完，要充回的时间也就1.67/5=0.33h=20分钟。这个结果和老司机常说的发动一次的电量要半个小时充回的说法接近！

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