太平洋汽车 > 论坛 > 奥迪论坛 > 奥迪Q3论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

提问

查看：回复：11

提问帖

磨合问题

[待解决] $\"收藏此主题\"$

reidgjiao

0粉丝
0精华
687帖子

用户： reidgjiao
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-07-01 14:56

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

首保前一定要上高速拉拉速度吗？

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关提问：奥迪Q3磨合问题

M1.3

0粉丝
1精华
524帖子

用户： M1.3
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-07-01 14:57

| 只看该作者

沙发

跑跑高转速也可以

回复本楼

wangxuanw

0粉丝
0精华
880帖子

用户： wangxuanw
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-07-01 14:58

| 只看该作者

板凳

关于要不要拉高速，如何拉高速，在网上有各种各样的说法。一、拉高速有必要吗？从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械磨损的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。二、什么时候去拉高速？如果真的想去拉拉高速，那就要选对时间。我个人的分析是，绝对不可以用第一箱机油（也就是第一次换机油前）去拉高速。因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的磨损，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。那么何时拉才好呢？我认为比比较好的时机是在第一次更换机油之后（注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，二保才换机油），这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。顺带一说，上述以机油状况来决定驾驶方式的道理，对老车也是适用的，例如你的机油刚换过，就可以趁着机油状况好，去拉拉高转，烧烧积碳；但如果一箱机油已经行驶了几千公里，接近换机油的时间，那就不宜再用很激烈的方式驾驶，否则状况不良（主要是变质、碎屑和尘埃多）的机油就会导致发动机磨损加剧。三、怎么样拉高速？拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转，这样之后就可以比较从容的达到这种设计的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般来说，在第一箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最高转速的2/3，例如一台发动机红区是6000转，第一箱机油内最高就不要超过4000转，大部分时候最好在3000转以下。过了第一箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是自动挡，可以用D档作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个档位都拉到红区，然后马上换高1挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。但是，这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之，就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺。而要想达到锻炼的效果，应该进行持续的中速跑。对汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上（例如高速道路），通过选择适当的档位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。手动挡的车，以3档行驶80～100公里/h，通常就已经有3、4千转。自动挡的车，借助D档下面的3、2档（手自一体的可用手动模式），例如锁定2档行驶70公里/h，通常也有3、4千转了。至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其他机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以100～120公里/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200公里/h甚至极速来“拉高速”的。由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险。看过一些论坛网友说开着自己的新车上高速拉到极速，真是让我哭笑不得。拉高速时，也应该每隔几分钟变换一下车速、档位，这样可以让各个档位的齿轮也得到磨合，减少某1挡位的过度磨损。因此拉高速也不是非要上高速道路的，记得哪位大斑竹曾说过他天天都在市区里拉高速，这正是高境界呢。总之拉高速不是一个劲的拼命开快蹂躏新车，这其实是个很讲究技术的活儿。

回复本楼

肖政002

0粉丝
0精华
551帖子

用户：肖政002
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-07-01 14:59

| 只看该作者

地板

首保前，也就是磨合期，速度，转速都不能太高，造成发动机积碳，首保后磨合完成了，废机油之类也放掉了，换上全新机油，跑高速可以把之前的积碳烧掉，使发动机进入好的工作状态。（不拉高速的话里面的积碳可能很久都清不掉了）其实磨合的中期就应该跑一次相对的高速，对磨合有好处。真正放开跑肯定是首保之后啦。磨合中期的试跑也可以磨练一下自己。把高速留给老师傅搞，也不是不行，干脆整个磨合期都交给老师傅啦，自己提供油钱。

回复本楼

lin3972732

0粉丝
0精华
1026帖子

用户： lin3972732
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-07-01 15:00

| 只看该作者

地下室

新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速，这句话对于司机们来说都不会陌生的。尤其是将要买车的朋友们，更是非常的关心，为什么要拉高速呢？怎么样拉高速？我想许多车友并不一定非常了解。对于哪些正在磨合或是准备买车的人来说，只是知道从字面意思去理解，就是通常所说的高速行驶。其实所谓拉高速，不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里。另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。明白道理知道怎么做了，在应用时就好说了。为了使你的车况更好，动力更足，不光是初始后要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开的那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。拉完高速的好处是，之后再跑高速时，不会再出现之前哪种声嘶力竭的吼叫声，正常速度行驶时，发动机的声音变得好听了，加速更顺畅了，更有力了。

回复本楼

shuangsz

0粉丝
0精华
418帖子

用户： shuangsz
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-07-01 15:01

| 只看该作者

6楼

首保之后可以上高速玩玩...1.控制发动机转速：磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（档位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换档位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。2.减少负载：磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50锬ズ掀诤笤僦鸾ピ黾痈涸亍Ａ硗庵贫低趁挥谐浞帜ズ希贫Ч患眩残枰跚岣涸亍?.不要过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。4.不要使用添加剂：磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度

回复本楼

6498123

0粉丝
0精华
1554帖子

用户： 6498123
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-07-01 15:04

| 只看该作者

7楼

那么多大神，好详细的说明。其实没有那么讲究的，不拉高速又不是就会坏掉。这东西没那么精贵，如果觉得是台好车，那应该相信开20年，开个200万公里也不会坏，那还在乎拉不拉高速。

回复本楼

天天121

0粉丝
0精华
371帖子

用户：天天121
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-07-01 15:05

| 只看该作者

8楼

一般来讲，新车的轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到“最佳附着力”；刹车片必须经过400公里以上行驶，才能达到“理想的摩擦力”，全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。特别是汽车的心脏――发动机，新车零件表面平整度、承载面积、配合关系都不具备设计的理想程度，发动机总成的机、电、油、水、气各系统工况没有达到最佳综合平衡。这些过渡都称为新车磨合期。磨合期注意事项：1、宜慢不宜快。新车初驶、时速应控制在60-80公里/小时以内。2、冷车启动时要预热汽车。冷车启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温达到40以上，再缓缓起步上路。3、要忌讳满载超载。满载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70镆恕?、急刹车行不通。急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。5、例行检查要记住。新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患，一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气)，一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；二查汽车各部位有没有不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。

回复本楼

shuangsz

0粉丝
0精华
418帖子

用户： shuangsz
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-07-01 15:06

| 只看该作者

9楼

楼主你好，对于首保前是不是要拉高速，新车磨合关键不在于速度，而在于发动机转速，举例说，哪怕速度只有50公里，但如果档位在1挡，那对车的损伤是很大的，但如果是在6档，哪怕速度达到了130公里，对车损伤也不大。一般车厂都要求新车磨合时，发动机转速不要超过转速表红线区的70镌谡飧銮涠际前踩模猿得挥惺裁此鹕恕Ａ硗庀衷诘姆⒍圃炀纫丫嗟备撸甘昵案呒菔辉钡乃降哪ズ系姆⒍丫耆皇且桓龈拍盍恕Ｄズ闲鲁敌枰⒁獾挠幸韵氯?、减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75镄鲁翟谧霸厥庇Φ陀诠娑ǖ脑刂亓炕蛉耸荒艹兀蛭鼗峒又胤⒍⒈渌倨鳌⒋低场⑿蚁低车炔考母旱＃又啬ニ穑猿盗驹斐伤鸷Α?.选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。3.合理使用油料：要尽量添加质量比比较好的汽油。由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。若有帮助，

回复本楼

yoyo1535

0粉丝
0精华
889帖子

用户： yoyo1535
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-07-01 15:15

| 只看该作者

10楼

过了磨合期也就是2000-3000公里新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速，这句话对于司机们来说都不会陌生的。尤其是将要买车的朋友们，更是非常的关心，为什么要拉高速呢？怎么样拉高速？我想许多车友并不一定非常了解。对于哪些正在磨合或是准备买车的人来说，只是知道从字面意思去理解，就是通常所说的高速行驶。其实所谓拉高速，不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的