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车身稳定问题

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GrayEmp

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用户： GrayEmp
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发表于 2016-07-05 02:06

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

30左右过弯道为什么感觉偏的很厉害，还有就是感觉车右侧和左侧不平行啊，什么原因呢。

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datenia2008

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用户： datenia2008
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发表于 2016-07-05 05:29

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沙发

70过弯才有感觉，30从没有

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jiayi

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发表于 2016-07-05 08:08

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板凳

看是什么弯但是30应该不可能莫非是发卡弯你漂移.....

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oao

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爱车： 北斗星 20… 北斗星 2007款 CH7100A1 ES

发表于 2016-07-05 08:27

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地板

不要在转弯时踩刹车。

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若个书生万户侯

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用户：若个书生万户侯
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发表于 2016-07-05 08:27

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地下室

ESP系统由中央控制单元（ECU）及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器和执行器组成，其目的是在电脑实时监控汽车运行状态的前提下，对发动机及制动系统进行干预和调控。在汽车行驶过程中，转角传感器感知驾驶者转弯方向和角度，车速传感器感知车速、油门开度和转速力矩，刹车传感器感知刹车力，而摆角传感器则感知车子的倾斜度和侧倾速度。ECU了解这些信息之后，通过计算后判断汽车要正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距，然后，由ECU发出指令，调节发动机的转速和车轮上的刹车力，从而修正汽车的过度转向或转向不足，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死，从而保证汽车的行驶安全。从严格的角度来讲，ESP系统实际上包括ABS和TCS（牵引力控制系统）两大系统的功能，但又不是两者简单的叠加。它们之间的区别主要是ABS和TCS只能被动的作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP的重要作用：欧洲每年有5万人死于交通事故，130万人因交通事故受伤。德国的一项研究表明造成重伤的事故中，25锎蚧稹SP可以稳定车辆并降低打滑危险，研究显示ESP可减少50％的严重交通事故。如今，欧洲已经有超过35％的轿车装配了ESP技术，奥迪更是每辆车标配ESP，ESP成了主动安全的象征。在世界汽车工业中心的美国，代表美国政府的运输部与NHTSA国家高速道路交通安全局，已于今年4月纽约车展时发布了一项影响全球汽车安全动向的重要政策：自202011年9月开始，所有在美销售的2012年式新车，必须配备ESC电子车身稳定系统(ElectronicStabilityControl)，才能获准于美国市场销售，可见美国对ESP等主动安全装载的巨大作用更加看重。

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s-hy

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发表于 2016-07-05 09:47

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6楼

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太妩媚吖

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发表于 2016-07-05 10:09

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7楼

车身高，正常

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linmuzi

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用户： linmuzi
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发表于 2016-07-05 12:33

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8楼

汽车低速行驶中感觉车身左右晃动，这个不可大意，有多种原因会引起此现象，车友可依照下面说的几种情况一一排查：1、轮胎气压不足，找个补胎店测量一下。2、悬挂螺丝松动或数据（前束、轮胎外倾角、主销内倾角、主销后倾角、后轮推力角等）不符合原厂要求，做一个四轮定位。3、检查轮胎有没有鼓包，尤其轮胎内侧。4、检查轮胎表面是不是夹有异物。5、检查轮毂有没有变形，一般上路边道牙或轮胎压到比较大的物体或路况不佳高速通过炮弹坑会造成轮毂变形或悬挂数据产生偏差。

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