使用劣质燃油、机油对发动机的损害

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若九思

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发表于 2016-07-08 11:19

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楼主电梯直达楼

一、劣质燃油中的主要有害物质：1、杂质含量高；2、胶质含量高；3、含水量过多；4、含铅量超标；5、标号不符要求。有害物质对发动机的损害：1、杂质的损害：当燃油中含有大量的杂质时，会在油路中形成阻塞。油路的阻塞包括堵塞汽油泵及滤清器、喷油嘴等部件，从而引起发动机空燃比不正确，混和气过浓，燃油没有充分燃烧便形成大量积炭，使得发动机怠速抖动、功率下降、加速不良甚至熄火。长期使用将会导致燃油泵早期磨损，气门及活塞上也会形成厚厚的积炭，使气门关闭不严，气缸压力降低，功率下降，活塞也有可能由于积炭而过度早期磨损，严重时报废；2、胶质的损害：当加入的汽油由于提炼不纯，精度不够，氧化安定性差，实际胶质过高时，会在燃烧过程中产生胶质积炭，此时气门及活塞上都形成大量粘稠状胶质性积炭，从而造成活塞与缸筒异常磨损；而气门则被胶质物粘住而无法正常打开、关闭，在发动机启动时或运转过程中，由于气门无法正常打开，在推杆工作时受到阻力，造成推杆弯曲变形、脱落。严重时甚至会造成气门摇臂断裂（因气门与活塞发生碰撞引起）等问题，从而引起发动机异响、怠速抖动、动力不足、发动机无法启动等严重后果；3、含水量过多的损害：如果汽油中含水量过多，车辆行驶中会出现突然熄火现象，拆卸火花塞会发现燃烧颜色为白色，严重时火花塞上面会带有水珠，此时发动机会出现无法启动。长期使用此类燃油会导致电动燃油泵及喷油器锈蚀损坏；4、含铅超标的损害：使用的汽油含铅量较高时，将易导致氧传感器及三元催化器铅中毒而失效。三元催化器只要受到一次损坏，将无法挽回，必须进行更换处理，发生铅中毒的车辆，尾气排放会超标；5、标号不符要求：当加入的汽油标号过低时，会产生爆震、发动机功率下降、加速无力等现象。二、使用劣质机油对发动机的损害：由于教练车的特殊性，发动机长时间怠速运转，虽然车辆行驶里程较短，但实际发动机运行时间远远大于正常车辆的使用时间，因此，教练车对于发动机保养不能按照保养手册的保养里程进行，应按照日常车辆的使用情况，定期进行维护保养（建议2个月更换一次），下面是劣质机油对发动机的损害：1、劣质机油的黏温特点很差，在高、低温下，黏度变化非常大，较差的低温启动性使机油无法在发动机启动时迅速到达各摩擦机件之间，导致干摩擦，而在高温时无法形成良好的润滑油膜，不能为发动机提供良好的保护，从而造成发动机各摩擦副异常磨损；