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瓦尔塔电瓶咋这么垃圾？车停了几天又没电了门都开不了！

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1楼

亲爱的用户，您好：
您发的帖子正在审核中，请稍等片刻！

359110829zz

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用户： 359110829zz
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发表于 2016-07-10 08:15

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沙发

?真是无语，。

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石油工人

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发表于 2016-07-10 08:16

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板凳

我也无语！等下还得让修理店来搭电！还好就在楼下不远！

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horea

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用户： horea
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发表于 2016-07-10 08:25

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地板

蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。铅蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气区别从正负极板上逸出，使电解液减少。免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。下面介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题。1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个方法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志( )的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。3.电解液的密度应按照差异的地区、差异的季节按照标准进行相应的调节。4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水取代。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用方法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是不是通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。7.检查电池的正、负级有没有被氧化的迹象。可以用热水经常浇电瓶的电线连接处。8.检查电路各部分有没有老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役希望可以帮到楼主。有用请给采纳多谢！

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kook2010

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用户： kook2010
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发表于 2016-07-10 09:20

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地下室

这个跟电池无关，是线路漏电而已

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石油工人

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发表于 2016-07-10 14:29

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6楼

刚去检测了没有漏电说是电瓶不存电了！

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爱车黑马

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用户：爱车黑马
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发表于 2016-07-10 14:50

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7楼

我14年12月提的车，现在车每周一到周五是放着不动的，估计你这个情况是个例吧，让4S给你换电瓶，如果换过还没有解决，是不是该查查你的车是不是漏电？

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石油工人

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用户：石油工人
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发表于 2016-07-10 14:52

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8楼

15年2月的车今天检测没有漏电可以免费更换电瓶吗？

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爱车黑马

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用户：爱车黑马
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发表于 2016-07-10 14:55

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9楼

如果检测没有漏电，而出现了好几次电瓶没电的情况，你就可以要求4S给你换啊，4S不给你换你就打电话给比亚迪400电话反馈。

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石油工人

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用户：石油工人
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发表于 2016-07-10 14:58

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10楼

关键我去4s店的时候有电要停几天才会亏电！我说出现几次他又不相信！

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爱车黑马

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用户：爱车黑马
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发表于 2016-07-10 15:00

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11楼

那没方法啊，4S要跟厂家索赔件，他们也要有专门的人看见设备有问题的，单凭车主说，他们也没方法向厂家索赔新件。

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石油工人

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用户：石油工人
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发表于 2016-07-10 15:02

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12楼

是啊又说我经常短途驾驶！

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爱车黑马

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用户：爱车黑马
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发表于 2016-07-10 15:03

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13楼

那就不合理，谁能保证自己经常长途驾驶啊

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石油工人

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用户：石油工人
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发表于 2016-07-10 15:04

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14楼

哎！将就用用吧！报废了直接换！

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极品飞车

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用户：极品飞车
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地区：湖北荆州

发表于 2016-07-10 21:38

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15楼

电瓶亏电我也遇到过，冬天比较明显，现在夏天好些，但是电瓶的电眼一直都是黑色的，拆卸来充电都充不绿，看来G5有部分车确实存在这样的问题，月底二保了，让四儿子检查看看，我的是2014年12月的车。

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石油工人

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发表于 2016-07-10 22:21

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16楼

我的电瓶电眼一半是绿色的！

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kook2010

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用户： kook2010
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发表于 2016-07-10 22:23

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17楼

郁闷、比亚迪新车电瓶不存电我还没有修到过，是个案例

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谭鱼头一套

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用户：谭鱼头一套
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发表于 2016-07-11 08:42

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18楼

你这样情况建议你跑一次长点的路途或者直接把电瓶充满电试试，看看是不是还有这现象。另外你检测是修理店给你检测的？下次再有这情况别找修理店直接让他们派人来，让他们做检测，派人来才会看见你的车真的没电了，检测出有问题就可以给你更换电瓶了。我去年10月的时候一周电瓶连续馈电两次，是因为我的记录仪连的长电，每次都是叫的4S店派人来，他们来之前我把记录仪的电源藏起来了，第二次馈电后直接在4S放了一白天充电，回来才发现记录仪的电池坏了，不知道是电瓶先馈电还是记录仪电池先坏，后来把记录仪改插点烟器就好了。如果不是常年一周才动一次车的话，5天电瓶是不会馈电的，我最近两个月车基本周一到周五都不动的，周六周日偶尔才会动一次，也就是相当于一周才跑个十几公里，有时候可能不到十几公里，有时候可能几十公里，但也有的时候一周根本都不动车的，目前没有发现馈电，前几天看电瓶还是满绿的。建议如果你常年都是这样，一周动一次车或者不动车的情况的话，最好是偶尔出门开开车，多开开电瓶就不会出现问题了，当然前提是电瓶是好的，没有出现问题。还有你要检查下你是不是有连接长电的用电器，如果有的话建议改用上车才连电的方式。

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石油工人

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用户：石油工人
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发表于 2016-07-11 08:48

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19楼

谢谢你这么耐心解答！我估计是跑少了！一周用一次来回30公里！电眼是半绿色的！现在一周改为一周用两次看还有没有这种现象！

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