试驾发神，x1有感，个人感受不喜勿喷

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黑色的棒子

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用户：黑色的棒子
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发表于 2016-07-10 22:40

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

一直在做键盘车神，担心x11.5抖动与动力，价格那么变态，让我也想上发神了，同时也很担心发神的变速箱，异响和启停逻辑。今天对比试驾了2车，也简单跟销售谈了一下，情况如下，先说x1，1.5发动机动力感觉真的够了，急加速也杠杠的，抖动也不明显，但如果仔细感受还是有一点点的，基本可以忽略，变速箱配合的也不错，变态的空间就不说了（真的比x3甚至x5还要大），视野也很好。最不满意的价格，现在主推次低配款，让5个点但是强奸1.7，落地33多。既然卖这么贵，所以我最后要吐槽这个级别的事了。空间大，动力也不错，为什么还有人买x3x5？试驾了并不完美的发神也能知道答案（后面说发神的感受），就是x1的级别，我不是内行，所以只能谈感受，级别这东西很复杂，车各个部位的用料，静音，减震等等综合因素能让你感受到差异，这些感受也诠释了x1为什么是入门级。因为后试驾发神，所以对比的感受很强烈也很明显。这次是第二次试驾发神，所以也带着好多发神的问题来试车，发神的动力肯定更杠杠的，车的厚重感，减震，静音要比x1好，这会才能理解级别的差异是什么意思，再说说变速箱，前面一直看帖子担心变速箱，所以特地的试了试网上说有问题的几个状态，首先正常开车没有问题，很平顺，很不错，x1能感受的到升档，发神基本感受不到，变态的急踩油门会停顿下寻挡，挂上后车串出去，但平时只要一般的深踩油门也不会停顿，只有很深很深的踩才会停顿，正常有车感的不会这么开，而且很深的踩估计什么车都会停顿一下，所以我认为这不算问题。又试驾了拖档的问题，试了几次没试出来，感觉可能也没什么问题，异响一直存在，而且有点无法忍受，后排座椅的咯吱咯吱的声音，销售跟我说是车撞过，我觉得他是忽悠我。启停功能真的不好，过程中有两次没起作用，而且开着启停停下好像脚就得一直踩着，没别的方法，除非关掉启停功能，这点逻辑比宝马和奔驰差远了。简单的逻辑都搞不好。价格，se款居然比前几天加价一万，说刚调价的，我晕，我说那我肯定暂时不买了。综上所述，x1不错很实用，但对于价格，这样的入门级，两个字形容，不值，个人感觉25-26左右次低配会入手。发神又加价当然就不买了，如果能忍受小瑕疵也不错。所以我的做法是继续观望。

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uui_100

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发表于 2016-07-10 23:13

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沙发

严重同意楼主的决定！

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虎爷

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用户：虎爷
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发表于 2016-07-10 23:25

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板凳

昨天才去武汉4S店看了X1，看的是2.0的标配，价格厂商指导价，一点优惠没有，后排空间确实大，大的有点恐怖，但是我想说的是仅仅坐两个人觉得大，坐三个人就不行了，因为座椅宽度不够，而且安全带的插口居然突出在座椅外面，按都按不下去，中间要是坐个人，屁股坐的生疼，真是脑残设计，前面的中控全用塑料包裹，档次太低，我觉得连我自己的马自达3的中控都不如，看了想吐的感觉，而且最要命的是任何按钮按下去都嘎吱嘎吱响，就像山寨车的感觉，好歹也是接近三十八万的车，这种做工对得起他的价格吗？转而看了宝马X3，中控设计的档次明显高出一截，这国产加长版的X1我认为就是为了满足国人空间的需求而做的，其他的一无是处，他这价格买个发现神行SE版都有多的了，哎，只能说很稀烂！