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1.8的运动版跟2.5的锐志动力比起来怎么样？现在是锐志

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78765台

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用户： 78765台
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发表于 2016-07-19 09:23

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

一心想上45的，无奈今年经济比去年还惨生意太难做，45落地接近50压力还是很大，1.8的运动动力够吗？现在开的锐志

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wuxuanbaba

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发表于 2016-07-19 09:31

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沙发

最好去试驾下，听别人说感官不明确，个人觉得1.8足够

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xiongbaobao609

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用户： xiongbaobao609
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发表于 2016-07-19 09:32

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板凳

坛子里有锐志和520都有的，动力来讲520相当于2.5，A6L1.8相当于520吧，也就是说一样不过525确实比锐志动力强很多，我原来就是锐志2.5开了七年

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德林

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发表于 2016-07-19 09:48

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地板

我现在也开锐志1.8的A6我试驾了起步差不多30-80A6快

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78765台

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用户： 78765台
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发表于 2016-07-19 09:48

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地下室

百公里好像都是8.5差不多，锐志开起来平顺惯了开带T的会不会顿挫感很厉害会很不习惯

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随便转转

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用户： pipilvwt
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发表于 2016-07-19 09:52

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6楼

自己去试驾才是真理

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78765台

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用户： 78765台
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发表于 2016-07-19 09:53

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7楼

之前开过别人的迈腾1.8T的感觉其实还可以，加速也有推背感，

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xiongbaobao609

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用户： xiongbaobao609
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发表于 2016-07-19 09:55

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8楼

怎么说呢，说5系包括开6E换挡不平顺和涡轮没关系，现在涡轮本身迟滞很小了，已经不是十年前技术了5系原来基本开锐志开雅阁日本车很多，丰田是收油不降档位，加油降档不直接，所以开起来及平顺。宝马是收油降档，急加油，尤其油门到低直接降至2档所以会停顿一下，宝马的油门是单独的一个电脑模块。但宝马有一个ECO模式，我叫他丰田模式，用哪个模式，你会找到开锐志的感觉，说白了就是丰田和宝马ECU调节差异，不是硬件的事，丰田的调节就是很舒适，很好开，当然PWR模式下降档也相对积极，宝马的调节就是很干脆很直接。所以刚开始开很不适应，我适应了要有一万公里，现在开着很平顺了

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