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[上海CS75官方车友会]829杨浦★玉真子2016款手领提车作业

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829杨浦★玉真子

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用户： mb44204985
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地区：广东广州

爱车:

发表于 2016-08-08 13:06

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-提车汇总，更多精彩内容点击此处>>

大家好，我是杨浦★玉真子，我是8月4号提的车，原本计划是7月30号提车的，无奈单位工作太多，只能把提车时间往后推迟，这里要感谢下车友会的可风同志，在我的选车时给予很多的指导，普及了很多关于75的知识，让我对75有了更深的认识。同时也感谢昌安4S店的陈乐辉经理，在购车过程中给予了帮助。
五年前，早早的考到驾照，一直想拥有自己的座驾，限于小区一直没有车位，无奈的成为了本本族。眼红那些屁股冒烟，滚着4个轮子的人。羡慕归羡慕，现实摆在眼前，没有车位只能干瞪眼。上半年终于通过排队拿到了小区的固定车位，7月份开始了我的购车计划。
每天下班回家就是上网搜索海量的车辆信息，我一直偏好SUV，车内宽敞，驾驶视线好，适合家庭使用。看各种参数帖看的头都晕了，不过经过一个星期的网上筛选，剩下了哈弗H6C，传祺GS4，长安CS75，比亚迪S7，东南DX7，吉利博越，各位发现了吧，没有日系车对吧，因为我爱国。看完参数看实体车，下班后家也不回，直奔4S店。。。
哈弗H6C。。嗯不错，神马？16万。。。超预算了。传祺GS4。。。看上去单薄了点。。比亚迪S7外观有点。。。。东南DX7。。车头太尖了，。。（外貌协会的本质）。吉利博越还是不错的，不过订车最快需要两个月。。。。长安CS75，外观霸气有型，做工实在，配置性价比高，试驾了2.0的手豪，给点油就跑，动力充沛。上坡上桥三档就够了，空间宽大。自然吸气发动机，维护保养便宜，安全气囊基本全覆盖，出门在外安全第一呗。有车身稳定系统，不用担心快速转弯或者雨天路滑甩尾。好吧就是75了，综合性价比上符合我的口味。
确定购买75后，就开始注意车友会的优惠活动，其实在开始查询车资料的时候就加入了车友会，这样能和车友近距离的交谈，切实的感受车友对75的评价。开始的时候一直潜水，但是也默默关注好几次车友会组织的活动，福利多多啊，看着甚是羡慕。在可风同志的带领下，【上海CS75官方车友会】一直保持着高活跃度，而且会定期组织车友活动，也为车友们争取了各种福利，真是可以拿到手软，对于想早日加入车友会真是可以用迫不及待来形容！自从加入了车友会官方群，车友会有每月都会联合4S推出车会友专属优惠，纯粹的优惠，没有任何附加费用。7月底，可风同志QQ给我留言，说是月底有个大优惠，希望我能满意并且参加，我仔细看了通告后，心动不已，以往几期活动，只是优惠6千8千的，这次给力的不得了，直降1万多，不能等了，该出手时就出手，直接联系了4S店，到店看车订车。
【用车感受】
一路上嘚嘚瑟瑟低速慢溜开回家，感觉方向盘转向轻松，相比液压助力缺少一点手感，大概是因为75采用电子助力的原因吧，手感的问题就各有所好，我倒觉得对于新手挺好，可以灵活转向。然后说到悬挂偏硬，试驾的时候销售也说偏硬，说是长安故意这么调教的，总体上颠簸的感觉可以接受；然后说说优点，因为是夏天，最大的感觉是75的空调系统，制冷效果杠杠的，当天室外37度，回来的路上车里却异常凉快，甚至有点冷，之前销售也说感觉手领的空调要比自精还要冷点，不知道是不是忽悠我的，新车应该都不会太差吧，反正够用就行。另外也说到75的噪音处理做得还行，车里听到发动机声音比较小，开着空调在车外噪音也很小。至于风噪嘛，市区里车速最高才60，几乎听不到，等我熟练后，自己去拉高速的时候才知道。这就是提车过程中初步感受，由于我也不是很懂，请各位老手多多包涵，新手可以适当参考，以后等我熟悉了再作详细的分享。
回来我就开始各种鼓捣了，虽然提车的时候销售经理都给详细的讲了一遍所有功能，但是听得云里雾里的，当时也没记住。回来就自己在车上呆了2个多小时（怠速开车空调，现在油耗有点高，但愿可以下来），把所能按的按键都按了个遍，结合说明书熟悉了一下各项功能，75的功能还是蛮多的，就不一一介绍了，说明书得放在车上，随时备查。下面主要通过一些图片向大家展示细节和外观。4S店忘记拍照了，补几张回家后的照片了。

正面素颜照

借个角度--侧脸

停车位就这么大无法从另外角度拍照，请看官们将就着看看这个侧面。

丰满的臀部

大大的尾灯

深邃的眼神

电动尾门开关

17寸轮胎优科豪马的不是传说中的邓禄普

全尺寸的备胎也是优科豪马的还有简易工具

后备箱的纵深

前排正副座

主驾驶门把位控制键

灯位上下调节，右侧摄像，显示面板亮度调节，雷达，ESP

大灯，日行灯，雾灯，还有什么？忘记了。。。

多功能方向盘

炮筒仪表盘

副驾驶门把位

中控系统

右侧摄像头图像

U盘文件可以直接导入中控

SEACH配对

完成配对

智能互联

连接成功界面

点烟器，AUX,USB，12V电源

自动驻车，电子手刹。这里我说明一下，传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要你启用AUTOHOLD功能,便会启动相应的自动驻车功能。AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。