一汽大众全新迈腾上市后竞争力分析

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大C姐

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发表于 2016-08-17 16:52

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2016年7月27号晚一汽大众全新迈腾正式上市，在国外的帕萨特B8上市之后，大C姐就在等着国内版本的发布上市时间，因为这有可能是新一代“神车”诞生（关键看价格）。现在全新迈腾正式上市了，就此说一下全新迈腾上市之后对国内B级车市场可能出现的影响。在这个月初一汽大众发布了全新迈腾的预售价格20.29万-32.89万，相比之前几代价格没有太大的变动，哦，还是有一点变动的顶配车型的预售价达到了32.89万，这个价格已经达到了部分C级入门车型的售价。而在当晚公布的正式售价为18.99万-31.69万元，比预售价低了不少，甚至比同期上市的上汽大众的帕萨特价格还要低。这样我们就来看一下全新迈腾在国内的竞品都有哪些？竞争力如何呢？

虽然全新迈腾的价格比对标竞品的帕萨特还要低那么一代儿，但是在近期上市一些新车型比如丰田的皇冠，福特的金牛座起售价都在25万左右，而再高端一点儿的车型凯迪拉克XTS，雷克萨斯ES的低配车型算上市场优惠跟迈腾顶配车型价格差不多，要知道这些可都是C级车，所以高配的迈腾在国内市场的竞争力很是激烈，而顶配版本的迈腾注定是那一小部分配置控的大众粉儿才会入手的。

全新迈腾，在国外就是帕萨特（B8），引入到国内就叫迈腾了，这就是南北大众的策略，买的永远没有卖的精，玩儿的都挺花，搞国内的消费者是晕头转向，傻傻分不清楚。
初看到全新迈腾的外观的时候，大C姐也是眼前一亮的感觉，稳重还是一如既往的稳重，扁平的车头，低矮的车身，大尺寸的轮毂，使得全新迈腾给人一种更加霸气的感觉，大C姐觉得是比上一代的好看太多了，气场十足！

全新迈腾的配置足够丰富，搭载1.4TSI发动机的车型将会匹配7速干式双离合变速箱，搭载1.8TSI和2.0TSI发动机的车型将会采用7速湿式双离合变速箱。大C姐又见到7速干式双离合了（DQ200），看来大众还是不死心啊，不知道跟发动机的匹配程度怎么样，故障率高不高；不过7速湿式双离合（DQ380）是个亮点，毕竟采用油封的技术减少摩擦升温要比干式稳定的多，在现有的变速箱类型种，双离合的优势还是很明显的换挡快，油耗低。

配置方面，全新迈腾全系标配LED尾灯、带辅助转向的前雾灯、绿色隔热玻璃、8探头泊车雷达、自动启停、一键启动、外后视镜加热、带制冷功能手套箱、车载蓝牙、后排座椅4/6比例拆分、前排双气囊、前排侧气囊、前后贯穿式侧气帘、车身稳定系统、电子手刹+Auto Hold自动驻车、碰撞预警等配置。
另外,全新迈腾380TSI旗舰版车型还专属配备有Front assist前部辅助系统、预碰撞保护系统、变道辅助、车道保持、RTA后方交通预警系统，在安全配置方面可谓“武装到牙齿”。看到这些配置，小编都差点儿把迈腾看成韩系车了，这么丰富的配置在之前的大众车型上只有在那一两款顶配车型上才会有的，而且也没有那么全，现在仅仅标配都已经足够丰富了。

而现在国内的B级车市场有雅阁，凯美瑞，帕萨特，君威，蒙迪欧等等，运动车型还有像思铂睿，锐志，阿特兹等车型。全新迈腾的竞争车型应该是雅阁，凯美瑞之类的，而这些新车型的上市时间普遍比迈腾早的多，晚上市有晚上市的好处，那就是相对于同级别的车型配置，技术方面要先进的多；早上市车型的最大的优点就是，较早的占有市场，而且会有一定的市场优惠，竞争力比较大。