一张图看懂途观昂科威四驱哪个好

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骑鱼过海m

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用户： a人生过客
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发表于 2016-08-18 15:46

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楼主电梯直达楼

身边最近很多朋友准备换车，盲目地认为SUV一定是4驱的更好，并不完全正确。选购车辆时还是要清楚地了解自身的真实需求。如果大多数时间都在城市里度过，那么2驱的SUV也完全能够满足您的日常生活；如果是经常跑路况不佳的道路，或者越野的发烧友，那么考虑一款4驱的SUV可能会更加合适。

目前市面上销售不错的途观和昂科威这2款SUV，我简单整理了这2款车四驱系统的一些资料，大家一起来看看。

大众途观SUV车型上的四驱系统是4Motion。它核心部件是一套第4代Haldex多片离合式扭矩分配单元，由于没有中央差速器，这套系统也只算得上是适时四驱系统。从动力分配来说，途观扭拒前96后4，分配范围小，能适应的地形路况环境极少，这和两驱没区别。

昂科威全系标配的通用称为全路况四驱系统的法宝由后桥两个电液控制的多片离合器组成，由电脑控制前后轮动力的分配，其中前后轴扭矩分配比例最高为50：50，后轴的左右车轮之间扭矩分配比例为100:0-0:100。扭矩分配范围大，可以应对的地形路况环境更多，且四轮有电子辅助。从工作模式上说昂科威的四驱系统要好于途观。

当然，适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大；同时相比分时四驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构极限偏低。不过这都需要真正的去开过对比过才行，靠文字说说也就抛砖引玉，有条件的话还是建议大家去试驾体验感受。