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这次开上了 CS15DCT
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这次开上了 CS15DCT

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思匆啊

 
 
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这次拿到了15自动挡的试驾车,


试双离合的车,千万别急踩油,要慢慢开,越磨蹭越好。因为双离合普遍问题,如起步没力、抖动,低速窜动,加速不紧致,换挡异响等都集中在低速阶段爆发。




而CS15的双离合以上这些问题解决了吗?我一个一个试过,表现真心不错。起步比很多双离合车型要有力,即使路面有点坡度,一松开刹车也能自觉往前走。低速磨蹭情况也不明显,顿挫窜动我实在没试出来,加速动力也比较紧致,低速行驶其实很好控制,平顺性已经接近AT车型了。
平顺性的问题基本解决了,那双离合的高效和省油,长安能不能继承呢?效率方面,双离合CS15动力性能明显感觉是比5MT的版本要好,开始我还不太确定,以为是双离合降挡更积极,所以体验更有力,直到在高速上试试80-120km/h的加速,实在无法“抵赖”只能承认双离合的CS15加速确实是要快要从容得多。只是高速时发动机转速似乎更高,100km/h达到了3000转,120km/h已经是3500转,而且发动机声音毛躁难听,高速时声音是新车的一个短板。





还是那句话,长安第一个自主研发的双离合变速箱,论实际表现还比一些老牌大厂的双离合完善,双离合的很多通病都被它治愈或者控制住了,同时还有更好的动力体验,初代产品已经是表现出诚意满满了,唯一要顾虑的只是要用时间来检验的稳定性而已。
 
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狼行天下

 
 
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思匆啊

 
 
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