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进口40机油磨损的问题。

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bin015

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用户： bin015
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发表于 2016-08-02 10:55

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

首保的时候加了嘉实多030的机油7000公里磨损了0.7升加了五升。二保的时候加了5升福斯540机油现在跑了5000多公里机油尺已经到下限了，但是机油灯一直没亮过，请问大家都这样吗？还有油温现在一直105左右。。大家有没有好的解决方案啊？

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lance0909

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发表于 2016-08-02 11:01

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沙发

进口的也烧机油？国产1.2万里程机油报警过3次

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bin015

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用户： bin015
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发表于 2016-08-02 11:02

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板凳

烧啊，你是1.8的吗？

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梦芝娃娃

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发表于 2016-08-02 11:07

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地板

说明30粘度低了，除非你开的相当温柔！经常拉高转速，还是老实用粘度3.5以上机油！基本上都是X-40的

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bin015

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发表于 2016-08-02 11:08

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地下室

540烧的也厉害。。。。我感觉得加5.7到6升机油。

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梦芝娃娃

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发表于 2016-08-02 11:10

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6楼

粘度3.5以上100度150度高温剪切值达到大众VW502要求还好吧。。大多数烧的，是因为使用4S的半合成机油，不达标的原因。

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bin015

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用户： bin015
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发表于 2016-08-02 11:11

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7楼

黑嘉实多怎么样？

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梦芝娃娃

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发表于 2016-08-02 11:13

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8楼

不太清楚了，这个自己查下参数吧。我一直在4S保养的不过我感觉金美孚1号就行吧，70多一升而已。

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奋斗吧我

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发表于 2016-08-02 11:14

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9楼

我的国产1.4T，用4S店专用机油，5W40，基本不烧，每次7000到7500公里保养都还在中上位置。我觉得用4S店的5W30进口机油有点稀了。

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太阳雨的颜色

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用户：太阳雨的颜色
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发表于 2016-08-02 11:15

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10楼

五千多到下限似乎还好。我的1.4首保后五千多也报警了。除了机油型号外，估计跟个人开车习惯还是有点关系的，经常拉高转速的开车方式肯定比稳稳的加速的哪种开法更耗机油。

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梦芝娃娃

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用户：梦芝娃娃
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发表于 2016-08-02 11:16

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11楼

实际上4S推荐的美孚0-30机油，根本要不得。去美孚官网查查，30的根本没得得到VW502的认证，烧机油根本怪不了VW公司。VW502是大众旗下涡轮机不烧机油的关键标准

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bin015

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用户： bin015
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发表于 2016-08-02 11:20

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12楼

嗯，估计是我平时喜欢急加速什么的有点关系呢。

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bin015

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用户： bin015
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发表于 2016-08-02 11:21

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13楼

我首保030机油用的是嘉实多的，但是用了福斯的540还不如嘉实多的030呢。。

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太阳雨的颜色

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用户：太阳雨的颜色
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发表于 2016-08-02 11:23

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14楼

反正目前也不用太在意，只是磨损比一般开车的人多了一点点而已，缺了加就好。按照说明书的要求选机油型号，肯定不会错的。

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bin015

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用户： bin015
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发表于 2016-08-02 11:24

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15楼

是的，看来三代机子也没有很好的解决这个问题。

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u9mobile2012

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用户： u9mobile2012
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发表于 2016-08-02 11:32

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16楼

我的进口40一直用4S的5W40，每次只加5升机油，机油量有磨损是肯定的，但从未报警过，至今28000公里，每7500保养一次，我觉得已经很好了，烧机油是不用担心了，之前车内常备一瓶机油的，现在也不用了，改为常备一瓶防冻液。

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bin015

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发表于 2016-08-02 11:32

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17楼

哈哈哈，差点忘了这车烧防冻液。

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太阳雨的颜色

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用户：太阳雨的颜色
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发表于 2016-08-02 11:33

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18楼

只要不是老一两千就加一次机油，这个也不算什么问题吧。据说，纯粹是据说：完全不烧机油的发动机其实内部磨损会更严重点，开久了更需要大修。反正买也买了，用也用了，就接受这个说法自我安慰一下吧。

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bin015

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用户： bin015
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发表于 2016-08-02 11:34

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19楼

嗯，只要不要烧机油，正常磨损可以接受。

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