1系 118i 机油压力电磁阀 这样的问题多吗？

2016年7月16日周六我和老婆出游，从上海去安吉玩，本来心情非常好，能够放松一下出去玩玩。但是我的118领先（2014年9月的车，公里数12000）在高速路上，限速120行驶至湖州附近突然系统提示“机油压力低请小心停车，联系救援”并显示发动机红灯亮，之后我立即联系了宝马售后，他让我去附近的4S店检查。在检查的过程中，出现了的几个问题：1、打开系统里的机油量测量的时候，系统读到15锸焙蚓吞龌妫?、检查机油，4S店说需要全部换掉，等于一次小保养，（OK我忍了，只要能解决问题）但是换了后问题依然存在，车子一到120公里时速就会报机油压力过低，但是机油都换新的了。。。后来湖州4S店告诉我有可能是机油压力电磁阀的问题，虽然没有漏油但是，机油的压力是归它管的。由于我要赶回上海工作，得到4S店允许后，只有先走再说。只要不超过120就行。。。（什么贵）到了上海我第一时间去找了4儿子，他们那边也及时得到了湖州发来的消息。帮我刷系统，检查机油问题，全程我也陪着，对于这个遗留故障我也十分好奇。最后的出的结论是更换“机油压力电磁阀”，料已经有了，但是少螺丝，他们的意思是没料，要在MINI那边申请螺丝。我也纳闷了，我车上的螺丝难道就不能用了吗？要等15天？在这个过程中，我检查了机油压力电磁阀，它所在的位置非常妖娆，打开发动机盖，面对发动机，看见发动机上BMW字样的垂直下面，要接近与底板了。从外观看没有密封圈老坏，也没有漏油，让我纳闷的是，从机油压力低这个故障出现后，我的机油量测量（系统）一直无法使用，前面说了15锘妫训赖绱欧б部刂普飧龉δ埽课沂切“祝膊皇呛芏Ｎ蘼鄞蠹沂遣皇怯泄龅秸庵治侍猓氚锩μ致垡幌拢敢惶福蚁衷谌绾问呛冒。?