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请教：混合动力的省油原理？还有2.0和2.5排量选择？

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峭壁之颠

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用户：峭壁之颠
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发表于 2016-08-13 21:13

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

请教：混合动力的省油原理是怎么样的，电机是充电的还是发动机带的？还有2.0和2.5排量如何选啊

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大行折叠车雄弟

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用户：大行折叠车雄弟
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发表于 2016-08-13 21:19

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沙发

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fgukhijoil

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用户： fgukhijoil
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发表于 2016-08-13 21:19

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板凳

凯美瑞混合动力，也叫双擎。有2个电机，一个发电一个动力当低速时它用电当高速或者长期踩刹车（就是长下坡）或者打开空调发动机才启动给电瓶充电但是发出的电是高达250V的250V一面的储存在哪里用于驱动一面在经过转换变成12V用于启动发动机和车辆照明等，预算够当然2.5双擎了

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cpf33458

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用户： cpf33458
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发表于 2016-08-13 21:37

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地板

第一个问题，是发动机带的。第二个问题，混动只有2.5的。关于省油原理，举个极端点的例子:当你下长坡时，发动机产生的动力远超过维持汽车前进的动力，多余的哪些就会用来给电池充电。当你上长坡时，所需要的动力超过发动机最佳工况产生的力，电机参与做功。这样汽油机永远处在最佳状态，不会浪费油。在日常使用中，除了下坡，踩刹车，等红灯，走走停停也会给电池充电，所以市区路况双擎会比纯汽油机省油，而在高速行驶时，不会走走停停，车速也会比较高，等电池耗尽就会变成纯烧油的状态。

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峭壁之颠

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发表于 2016-08-13 22:21

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地下室

谢谢

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峭壁之颠

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发表于 2016-08-13 22:23

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6楼

谢谢你

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峭壁之颠

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发表于 2016-08-13 22:23

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7楼

谢谢了

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峭壁之颠

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发表于 2016-08-13 22:25

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8楼

第二个问题，是问单引擎的2.0和2.5如何选择

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cpf33458

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用户： cpf33458
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发表于 2016-08-14 10:41

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9楼

一.我选的2.5汽油版，原因如下:1.大脚油门加速，2.0的只听见发动机怒吼，车子却只是懒洋洋的问你:你是要加速吗？好吧，然后慢慢提速。夏天开着空调加速更软，要是坐上几个人，能把我急死。2.表面看数据，2.0和2.5差的不是特别明显，但是那是极值，实际情况是，在1000转时2.5的车就能达到2.0车3000转时才能到达的扭矩。日常使用很少把油门踩到底吧，在低转速情况下2.5的数据好太多。3.我想要免钥匙进入，无钥匙启动，侧气帘，双排尾管。二.既然你已经考虑混动版，那就买混动吧，只见有人后悔买了低配车的，没见有人后悔买了高配车。丰田的的混动现在是第三代技术很成熟，你不体验一下吗？一个月只加一次油的感觉。

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leannlz

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用户： leannlz
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发表于 2016-08-14 13:03

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10楼

汽车最费油的就是低速行驶和反复起步停车，混凯用电机来驱动车辆度过最费油的阶段，所以省油。

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峭壁之颠

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用户：峭壁之颠
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发表于 2016-08-14 16:16

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11楼

说得很详细，谢谢！日常家用，跑的路不多，混合动力贵了点不太想考虑。主要纠结汽油发动机是选2.0还是2.5。

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地下国王

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用户：地下国王
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发表于 2016-08-14 16:51

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12楼

如何省油？一句话来概括：我用三份油的动力和充电积累起来的电量，一共可以跑五份油的路，这样同样的路程，我比别的车可以省下两份油。

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