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网上有人传，新迈腾的车身强度降低很多，高强度钢用的越来越少。

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hnsqyjh

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用户： hnsqyjh
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发表于 2016-08-10 19:52

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

如题。买了车的各位师傅，希望能谈谈

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皮特陈

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用户：皮特陈
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发表于 2016-08-10 21:49

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沙发

整车只有百分之十六高强度钢。其他都不达标，左右不对称用料

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皮特陈

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用户：皮特陈
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发表于 2016-08-10 21:59

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板凳

大众已经不是原来的大众了。

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aassdd2009

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发表于 2016-08-10 22:01

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地板

不如中国牌子GL

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皮特陈

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发表于 2016-08-10 23:08

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地下室

前一段时间宝钢生产出了欧洲标准的高强度钢，这技术传到中国肯定不是最先进的，标准也不是最严格的。即使这样，宝钢的高强度钢标准也提高到了550兆帕。就算宝钢没有提高标准的时候，前几年的高强度钢标准为屈服强度460兆帕。请大众相关的技术人员正面回答，关于屈服强度550兆帕的高强度钢标准，你们知不知道。那沃尔沃xc90车身才用了百分之六十的高强度钢，我想问，大众这买菜车的百分之八十高强度钢是怎么来的？不管按照宝钢的标准还是国际标准，大众的车身都没有所谓的百分之八十高强度钢。只有百分之十六。钢材就跟汽车一样，技术是不断进步的，如果五十年前220兆帕的标准是不是可以放到今天来用？凭什么我买车的时候你告诉我你百分之八十的高强度钢，实际只给我百分之十六的高强度钢？大众你广告上不是说中国是你爹么，你就这么对你爹？就是如今b8的宣传手册上还是说自己用了百分之八十的高强度钢，呵呵沃尔沃真是哭晕在厕所。原来根本不用花巨大的成本用一些高强度材料，只要跟大众学习，降低高强度钢标准就行了，毕竟n多年前195兆帕的屈服强度就不得了。请大众关于车身钢材比例做出合乎标准的解释并且广而告之，作为车主我要求大众履行自己的宣传，我不要一身垃圾钢的迈腾，我要你们承诺给我的百分之八十高强度钢车身的迈腾。虽然我安全驾驶但是我并不嫌弃我的车更安全，而且我也不想万一哪天高速爆胎或者被不安全驾驶的人撞了发生什么不可挽回意外。毕竟如果不是你说的高强度钢百分之八十我就去买日系了。忍受了你双离合的不稳定，发动机烧机油漏油的可能不就是看中安全么？

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唛记

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发表于 2016-08-11 07:54

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