过度保养会伤车看完后汽车可多开几年

[待解决] $\"收藏此主题\"$

8023aiqin

0粉丝
0精华
415帖子

用户： 8023aiqin
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-08-13 13:54

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

除了安全，汽车的耐用和寿命是车友们最关注的话题。良好的保养，汽车可多用5年以上，良好的保养既不能不舍得花钱保养，更不能过度保养。过度保养伤车，看完后汽车可多开5年！说到保养，怎么也绕不开的便是机油问题。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。不仅新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车内机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。车辆使用状况千差万别，单纯的使用某种机油往往无法面面俱到。那怎么办呢？――加添加剂啊！常见的机油添加剂多是抗磨添加剂，在保证机油能够形成足够厚油膜的前提下，尽量增加机油的润滑性能。但机油添加剂中的化学元素与机油中的化学成份会有不相容的现象，发生化学反应，生成酸性物质并会析出新的沉积物，从而改变机油的性质。所以，世界上几大著名汽车牌子如奔驰、宝马、奥迪和著名润滑油牌子均声明：“不允许在发动机机油中使用额外添加剂。所有由外加使用添加剂引起的损坏不在质量担保之列”。不少车主喜欢升级原厂音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等，全套下来可能花费数万元。但专业人士提醒，不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值，有些由于改动了原厂的电路，还带来了安全隐患。发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。三万公里以上再洗不迟。