奥迪A4L维修---车身抖动尾气报警灯亮

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orto

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发表于 2016-09-01 08:14

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楼主电梯直达楼

一、故障现象：我的车是2012款技术版的奥迪A4L，已行驶3.9万公里。最近行驶过程中，连续出现加油时车身剧烈抖动，发动机转速上不去，过5秒钟左右，尾气报警灯亮。最惊险的一次是在高速公路上，想超车，结果加油时竟然出现此故障，并且EPC报警灯亮，油加不上，全车剧烈拉动，很是吓人，把车停在应急车带，故障依旧，熄火后几分钟，把车发动，勉强低速把车开下高速。
二、故障处理：该车在去年出现过一次同样的故障，只是EPC灯没亮，并且快故障自行消除，今年7月、8月连续出现此故障，也是过一会就自己消失。
今年8月初到4s店查找故障原因，维修师傅用检测设备进行了故障码的检测，发现一共两个故障码，一个是节气门流量异常，另一个是2
缸失火。维修师傅认为是节气门脏了，只需要进行节气门的清理即可，可以自己加一个周期的燃油宝清理一下。因此就没有当成一个大事去处理，只加了一次燃油宝，结果就出现了高速上的惊险一幕，是自己大意了，这也给广大车友提了个醒，不要对车辆故障不重视，一定要及时处理。
将车开到熟透的汽车维修厂，维修师傅用设备读取了故障码，还是原来的两个故障码，清除故障码。拆下节气门，发现比较脏，进行了节气门的清洗，只将节气门的线路恢复，打开车辆电源，踩下油门踏板，观察节气门工作正常，恢复节气门并进行校准；拆下并检查了点火线圈和火花塞，没有发现什么异常，将车辆复原，试车，在试车过程中很快又出现的同样的故障，再次读取故障码，还是同样的二条，只是现在变成了1缸缺火，怀疑是刚才复原时将1、2缸的点火线圈倒换了，再次拆下点火线圈，将1、2缸的点火线圈倒换，复原后重新试车，依然有同样的故障，再次读取故障码，发现又变成了2缸缺火，基本确定是原来的2缸点火线圈有问题。维修师傅拿来新的点火线圈进行更换，更换后试车，在市区和高速上跑了30公里左右，车辆恢复正常。
三、原因分析：车辆购买运行了4年半，2缸点火线圈变得不稳定，有时工作有时不工作，造成2缸有时失火缺缸，发动机抖动致全车抖动，同时因2缸失火，造成发动机排放超标，尾气报警灯亮，不能加油，EPC报警灯也亮起。出现此故障后，在网上搜了许多同样故障的处理，发现大部分是尾气阀破损漏气造成的，此车的故障原因不大一样，所以将维修过程贴出，希望给大家借鉴。