自动驻车费油吗，如何正确操作？

自动驻车系统是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB:ElectricalParkBrake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。工作原理加热器的安装是通过与发动机冷却循环串联。首先由遥控器或定时器给ECU一个启动信号，计量油泵从油箱泵油并以脉冲形式将燃油打到燃烧室前的金属毡上，笔状点火器加热到900左右，将喷溅的细小油滴气化并点燃，火焰将热能传递给发动机冷却液。当达到预先设定的启动温度时，空调鼓风机开始运转，向车内吹入热风。同时发动机被加热过的冷却液预热。发动机冷车启动时为什么要预热发动机冷车启动需要更浓的混和气，所以油耗更多。同时三元催化器也需要加热后才能发挥作用，也要求更热的废气排放，才能达到工作所需的温度。所以多达80锾记饣衔锱欧哦挤⑸诜⒍舳蟮牧椒种忠阅凇Ｊ匝橹っ鳎褂米こ导尤绕?0分钟之后，能够将发动机冷车启动产生的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等排放降低67锪硗猓捎诜⒍玫皆と龋蟠蠼档土四ニ鸪潭龋葑柿现っ髟?0和80的情况下，发动机磨损前者为后者的5倍，可想而知在零下20启动汽车对发动机的损害有多大。加热器也要磨损燃油和电量加热器通过磨损燃料产生热量，同时还要磨损部分电瓶电能。伟巴斯特TT系列加热器根据水温上升下降情况可在三种工作功率下自动调节，通常启动一次20分钟，油耗在0.2升左右，这个油耗比发动机启动怠速状态热车要省油得多。自动驻车主要产品驻车加热器：加热器对车辆及乘员的益处除了挡风玻璃除霜、加热汽车内部外，还能有效改善汽车冷车启动性能，改善冷车的不良排放开车的朋友都领略过冬天的清晨刚进入车厢时的感觉――冰凉刺骨。如果又赶上刚下过大雪，挡风玻璃上罩满了冰雪就更惨了。点燃发动机几分钟后就匆匆上路，离发动机的正常工作温度还相差很远，此时发动机还不能及时地进入良好的工作状态，而且排放的尾气严重超标。这些都是我们在冬天用车时面临的诸多问题。不过，如果你的车上配备有驻车加热器，那情况就不一样了。车辆加热器在上世纪50年代就出现了。那时为了提升大巴车的舒适性，德国的伟巴斯特公司研制了一款为巴士匹配的独立转炉式加热器。经过不断的创新与发展，今天的加热器已经涵盖了所有车型体系，且体积已经越来越小，技术越来越先进。今天的加热器还具有了遥控和预设功能，可以随时遥控或提前设定自动暖车。无需启动车辆发动机，加热器的电脑即可自行发动专用暖炉，向车舱及发动机供暖。待你打开车门，舒适、温馨的暖流即刻迎面而来。驻车加热器的主要部件可分为加热器本体、循环泵、计量油泵、进气消音器、排气消音器、定时器和遥控器。加热器的优点还是不少的，如避免发动机低温冷车启动，保护发动机，降低发动机排放污染以及燃油磨损，加热汽车内部，没有了风挡上冰、霜的困扰，大大提高了可视范围。加热器在夏天也能够给我们带来诸多好处:在夏天只要简单设置一下遥控器或定时器，加热器就变成夏天通风装置，它可以使汽车鼓风机将外界空气输入到汽车内部，保持车内通风，从而有效地降低空调负荷。德国市场的一项调研显示：76锵颜咴敢獯悠党е苯庸郝虼尤绕鞯钠担?3锵颜吆茏匀坏厝衔こ导尤绕魇歉纳贫焓媸市缘挠行侄危?5锶嗽敢庠诮窈蟮募改曛邪沧白こ导尤绕鳌？蠢醇尤绕髟诒迸肥谐〉玫搅斯惴喝峡伞Ｆ导尤绕髟诠谝膊皇切率挛铮矶啾狈降墓怀怠⒋罂统刀家丫沧傲思尤绕鳎皇遣晃颐撬⒁狻Ｔ诮纬盗煸Γ孀磐夤敌偷囊尤绕饕丫惴罕慌分奁抵圃焐萄∮茫鞍退固厣某涤眉尤绕饕丫魑碌螦6和A4的出厂选装配置，而作为出厂选装配置的车型也在不断增加，如奔驰E级、宝马自达5系、宝马自达3系等，不过还是主要应用在中高挡轿车。驻车自动操纵杆：1、驻车制动器的作用：a、在车停住之后，它起制动作用。b、在紧急制动时，它配合行车制动器共同起作用。2、驻车制动器操纵杆的使用方法：在此，以（长城皮卡）的驻车制动器操纵杆为例，说明其使用方法：驻车制动器操纵杆分为两种形式，一种为前置式，一种为侧置式，尽管它们的位置差异，但是它们的作用是相同的。前置式在向后拉时起制动作用，侧置式在上拉时起制动作用。前置式解除的时候，必须把手柄内的按钮按下去，将手柄往右转，转不动时往前推，推至接近到底时，再将手柄向左转平就行了。侧置式解除的时候，必须把手柄前端的按钮按进去，再将手柄放到底就解除制动了。

驻车那来费油，

这是捷豹国产了，还以为奇瑞会毁了这个牌子，不过目前看来不错