新标致3008十大安全系统之博世ESP9.1车身行驶稳定系统

[待解决] $\"收藏此主题\"$

老包修车

0粉丝
2精华
603帖子

用户：老包修车
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-09-08 14:58

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

配文新标致3008全系标配的博世ESP9.1车身电子稳定系统，针对中国路况及SUV特点进行优化调节，平顺性更高，相应更快提高整车行驶稳定性，减少车辆失控风险。当前，全球共有6家主要汽车零部件制造商生产ESP（电子稳定程序），他们是德国博世、日本电装、德国大陆Teves、美国德尔福、日本爱信精工和美国TRW公司。德国博世公司一直是这方面技术的领先者，无论是ABS/ASR还是更先进的ESP系统，技术上都一直处于领先地位，为国际大多数汽车厂商供应ABS/ASR/ESP系统。国内汽车稳定性控制的研究还处在起步阶段，只有少数学者从事控制方法的仿真研究，而且由于缺少试验条件，研究还不十分深入，现在吉林大学、清华大学、上海交大、西北工大等高校和中国重汽集团、上海汇众汽车制造公司等企业也在开展相关的研究工作。ESP(ElectronicStabilityProgram，电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。差异的研发机构对这一系统的命名不尽相同，如博世(BOSCH)公司早期称为汽车动力学控制(VDC)，现在博世、梅赛德―奔驰公司称为ESP；丰。田公司称为汽车稳定性控制系统(VSC)、汽车稳定性辅助系统(VSA)或者汽车电子稳定控制系统(ESC)；宝。马公司称为动力学稳定控制系统(DSC)。尽管名称不尽相同，但都是在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器，通过控制横向和纵向力的分布和幅度，以便控制任何路况下汽车的动力学运动模式，从而能够在各种工况下提高汽车的动力性能，如制动、滑移、驱动等。