新人求助，减速带和陡坡起步！

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心蓝2230

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用户：心蓝2230
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发表于 2016-09-12 01:46

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楼主电梯直达楼

为什么我经常减速带和陡坡起步就熄火！是不是油门踩的太轻了，离合松的够慢，是不是技术太烂！老司机教教我！2016款经典世嘉1.6MT。

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相关提问：世嘉陡坡起步

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胜明

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发表于 2016-09-12 02:10

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沙发

慢慢来，习惯了就好，新手都这样，

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mk5211

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发表于 2016-09-12 02:16

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板凳

新手先把离合抬到抖动位置，车不会后溜然后放刹车踩油门放离合也可以配合手刹但是不建议学得更慢

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jacky168888

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用户： jacky168888
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发表于 2016-09-12 05:57

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地板

那么，今天就告诉广大车主，错误通过减速带的方式有哪些?会带来什么损害?一、高速通过减速带顾名思义，减速带的意义就在于引起驾驶员注意，降低车速通过。如果驾驶员因不在意而长期以高速通过的话，就会对车辆造成较大的冲击。同时，如果高速通过减速带的话，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说，危险性更大。因为车速过快的话，会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，因此，过减速带时一定要减速通过。二、斜着过减速带当车辆垂直通过减速带时，车子的颠簸、弹跳感比较大。而斜着过，感觉车子弹跳没那么大，但晃动幅度大一些，因此，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。然而从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独力悬挂形式的影响。而斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身(车架)，其实都会产生更大的折损磨损。为什么斜着过减速带会舒服一点，因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道，长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”，特别是品质本来就不好的车型，尤为明显。三、单边轮胎绕行通过减速带为了减少颠簸感，使车内一侧乘客更舒适一些。很多车主在通过减速带时都选择让一侧轮胎绕到间隙中驶过减速带，仅用另一侧轮胎通过，其实这种做法是不可取的。经常单边绕行驶过减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是肉眼能看见的一边高一边低的现象，这种做法会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏，应及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。提示：减速带的设置是为了保障行人的安全，如果车主快速驶过的话，不但难以保证行人的安全，对于车辆本身也是有害无益的。一、坡道快速起步技巧多年驾龄的老司机，总结出了一套坡道快速起步的操作技巧，在堵车或路口处需频繁坡起的情况下，能够以较快的速度平稳起步。当然，难度较普通起步方式而言要高很多，同时也需要驾驶员对驾驶的车辆十分熟悉。起步时，左脚踩下离合器并挂入1挡，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步。注意事项：1.在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起;2.右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。二、避免坡起溜车的要点1.拉紧手制动，松手制动时要缓慢;2.踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;3.利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;4.坡起时尽量挂入低速档位，低速档发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。在实际教学中，发现手动挡坡道起步熄火是常见的现象，而许多学员也为这事烦恼万分，为了帮助大家解决这个烦恼，准备了手动挡坡道起步不熄火技巧，教大家如何在坡道起步时不让汽车熄火。手动挡车在坡道起步是最容易熄火的，但为什么只有新手才会产生这样的问题呢？原因很简单，那是因为老驾驶员们已经掌握了手动挡坡道起步不熄火技巧。根据宜州驾校辅导员的总结，手动挡坡道起步不熄火技巧分为以下几个操作要领:车手们在驾驶手动挡汽车时，带刹起步，意思就是在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车，即可完成起步操作。除此之外，手动挡坡道起步不熄火技巧中提到还有一个方法也可以让手动挡在坡道起步时不熄火，那就是脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂1挡，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。在上面的解说之后，你会选择哪种手动挡坡道起步不熄火技巧呢？广州安顺驾校辅导员说，选择手动挡坡道起步不熄火技巧可以按照个人习惯而定，有的人喜欢手动刹车起步，而还有的喜欢脚刹起步，因此，大家可以按照自己的开车习惯选择适合自己的起步方式手动挡坡道起步技巧教你如何破解坡道起步难点，坡道起步的难点无非是车子的平衡和熄火，要解决这两个问题，就需要坡道起步技巧。手动挡汽车坡道起步技巧有什么差异之处？当然有！手动挡车在坡道起步的时候对档位和离合器的控制要求很高，因此大家一定要学习手动挡坡道起步技巧了。一般，当开始进入考试，起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动，回油门，右脚适当加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后在慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。这里要注意两个地方：车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，在慢抬离合器踏板至完全结合；车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。以上就是手动挡坡道起步技巧，大家看明白了吗？起步准备做好之后，大家就可以根据上面的步骤一步步操作了，相信大家很快就会学会坡道起步技巧的。坡道起步很简单，多练习就适应了，整个过程用不着手刹，右脚踩刹车，左脚踩离合挂1挡，左脚轻抬离合直到感觉车体震动（代表已经联动上了），这时右脚松刹车，这时你会感觉到车子虽然没踩刹车，也不会往后滑，车子在坡上是平衡不动的，这时右脚慢慢给油同时左脚慢慢松离合，车子就平稳起步了。其中最关键的就是离合器找到平衡点的问题，经常练习就行了。你可以按这个方法试试很好用，老司机都这样操作，驾考的时候可能不让这样操作，但之后自己开车一定要这样操作。