哈弗H7精英版驾驶感受和建议

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fytftf

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发表于 2016-09-12 12:23

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楼主电梯直达楼

第一台自动挡车，哈弗H7精英版.7000 公里了。谈谈感受：整体不错各方面比较满意，特别是空间大，自驾出行后排三个大男人一会就睡着了。上下班标准模式下我开8.4父亲开9.4。谈谈不足：1.刹车到停住很难让车没有蹿一下的感觉，所以每次拉家人朋友的时候都要调节经济模式，车速近乎为零时候保持刹车不动，（松一下）再踩下去。建议：经济或是标准模式下，慢刹车由电脑控制力度（比如侦测到红灯什么的），调节的没有顿挫感2.刹车后踩住刹车挂N档，车身蹿动，跟启动的感觉似的。3.自动启停。如果不设计侦测红灯或者跟车功能，每次都要判断是不是启动这个功能太麻烦，低头幅度还很大，因为按钮靠后。而且开着空调，15-20s吧，车会自动启动，功能失效。建议：改成空调下功能不启动么省的有时候忘了。换挡拨片的位置改成自动启停控制（选配该位置是安装换挡拨片或者自动启停按钮）4.身高170cm座椅最高程度，感觉后视镜严重遮挡转弯视线。驾驶后觉得就算后视镜再大，后车突然右侧超车该看不见还是看不见，倒车还要靠影像，因为后视镜最佳角度要么看轮胎要么看路不可能都看见，试了很久。建议：后视镜上下扁一点，至少内侧上面切下去点，要么转向看路太费劲。如果成本投入再慷慨点，倒车和转向时左右后视镜可以自动调节角度就好了，左转向左侧向下翻，右侧往右撇，反之同理ps.两条路并列都可以右转的路口，在左侧车道，视线很难看见右后方车辆。后悔没有装并线辅助，不知道是不是可以解决。当然如果有我说的哪种功能就都解决了。当然无论如何后悔没有装全景影像，车太宽太容易刮蹭。5.驾驶模式有时会失灵不知道为啥。过一会遇见个红灯再走就好使了6.可能现在天凉了，启动时声音比之前大了点，转速下来就安静了，和之前一样。7.usb接口竟然在扶手箱里，你打算让我怎么充电？放个不用的8gU盘听歌，现在已经挤散架了。放在中控台上档位附近不都行？还有座椅两边缝隙太大，放上TB买的长条储物盒竟然太窄下滑，别人车都放不下。。还得自己找纸壳垫着。建议设计师走点心，2分钟的活儿，车卖起来竞争力可大的多。8.杯座里的灰我怎么清洗，死的，还有防滑，吸不出来擦不下去。中控以及镀铬留指纹什么的就不说了，自己加个贴膜就好了，当然如果自带就更好了。质量好档次高没有优惠消费者也愿意买，你们这钱不照样赚，况且我买车那会儿还没优惠呢。9.没有插笔记本电源孔。另外建议把部分常用功能整个到车门上，比如驾驶模式。在调节车窗哪种位置。如果是侧面按钮不舒服。10.快速30.40转向时，中控台会有一声塑料错位哪种声音。不过到现在密闭性良好，无碍。11.车轮大也不好，这个车但凡遇到坑洼马胡路就感觉哐哐的，有人觉得喜欢，是路面反馈，但是我又不赛车，我不喜欢压个东西过个减速带就咣咣的。也许是漂亮的代价。但是如果能调节还是改改吧，城市路面有几个喜欢这种反馈的。这点不如我们同事的比亚迪轿车。最后说一下经历，一次过没盖马胡路，晚上小区车多找车位没注意。车左侧压过去，哐哐两声心疼要命，结果检查底盘没有伤。车速慢？当石头了没刹车？不知道，反正就这么过去了。另一次医院车位停车左转向，与右侧建筑物墙体刮蹭了一下，也是砰一声，右侧塑料板翘起，按一下回去了，没有变形和凹陷，只是漆花了。所以现在对这车质量整体还是满意，希望细节上多注意