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清洗节气门，做刹车保养

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dfggghhhfrr

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用户： dfggghhhfrr
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发表于 2016-09-15 11:46

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

一直以来，按说明书使用设备是我这个技术男养成的习惯。对技术的追求，对技术大牛的崇拜，也使自己与奇瑞结下缘。当初从江淮车换成瑞虎，其中最大的原因是奇瑞是个技术型企业，是个有担当的企业。发动机、变速箱等关键部件都是自己造。这样的企业我们国家越多越好。除了我以买他们的车表示对这类有骨气企业的认可，别无他法。我知道有些人是不看说明书的。所以，根据说明书，我知道自己该做什么事。这些事，车不会自己做，只有我们去帮他做好，他才会更努力、更轻松地为我们出行发挥作用。标准的保养如换机油之类的都知道，此处不提。只提有时候我们注意不到的。如，刹车油的更换，说明书如下表述：更换刹车油提示。

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dfggghhhfrr

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用户： dfggghhhfrr
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发表于 2016-09-15 11:51

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沙发

虎5还有1个月两年了，也有4.2万公里了，必须听他爸爸妈妈的话，换刹车油。说明书下面，还有清洗节气门的提示，如下图所示：从第一辆车开始，开了9万多公里，从来没清洗过节气门。虎5开了4万多公里，也从没清洗过。好吧！！这次按说明书，洗洗更健康。

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dfggghhhfrr

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发表于 2016-09-15 12:09

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板凳

但是，问题来了：之前从来都是在4S店保养，这些内容仍然在4S店做？我曾经吐槽过4S的技术，说实话，4S店的企业文化跟奇瑞的企业文化根本不在一个调上，我没有看见4S店的技术表现在哪里里。当然这不是所有的奇瑞4S店，而是我买车的这个4S店。所以，之前的常规保养，如换机油，机滤之类的，我都是在4S做的。我喜欢在他们做的时候去围着车转，喜欢机械的东西，当然，也关心他们做事的质量。买车后的第1次保养，很负责任。第二次常规保养，我就发现问题了：他们是根据自己的记忆来做，如检查灯光、雨刮............，如果忘记了检查某项，那就忘记了吧！！说到这里再吐槽一下：上次常规保养，我上车，打燃火，开出去了，才发现后雨刮一直在刮。对虎5来讲，后雨刮是不容易碰到的，只能是检查的时候打开的，而且在保养期间有段时间是一直打着火的，那我的后雨刮就那么干刮了那么长时间？还有，我从来没见过4S店检查过胎压。为这个问题，跟此4S店建的群里面的群友聊到这个问题。4S的工作人员也是群友的一员，没解释。其中群内最活跃的群友为4S说话了：检查胎压我都是自己做，这个很简单，犯不着为这个事责怪4S。看来，我理解错了。他们认为我在责怪4S没有检查胎压，而我的目的是要问清楚：4S在做车的保养的时候，是不是按照说明书规定的内容来做。说明书是这么说的。

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dfggghhhfrr

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用户： dfggghhhfrr
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发表于 2016-09-15 12:16

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地板

当然，还有更多。之前写过一篇贴子吐槽，后来因为一些原因删了。其他就不再说，总结一句就是：有点技术含量的东西，我不会在4S做，必须找个可靠的人，爱我小老婆的师傅，我才放心。所以，又找到之前开江淮车时一直给我保养的师傅。他自己出来开的店，就到他的小店里面，做三样保养：换刹车油、刹车保养，清洗节气门。我相信他会象对我之前和悦车一样，好好对我的瑞虎5.吃了饭后，接到起。

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方舟79

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发表于 2016-09-15 13:39

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地下室

有个现实是：4S售后但凡有真本事的最后都会出来单飞开专修厂；任何车系都一样。4S的薪水注定留不住人才

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dfggghhhfrr

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用户： dfggghhhfrr
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发表于 2016-09-16 01:58

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6楼

接着写：到蒋师傅店。仍然如之前，很忙。但是因为先前有预约，所以趁其他保养的车离开的空挡，我的车先上架了。一、刹车保养。刹车保养主要是将轮胎后面的制动片及其相关机构除锈除泥，以保证刹车的性能和脚感（没法，此时不好用手感来形容）。锈迹斑斑的轴承和手刹部件。细砂纸打磨手刹盘。地上是打磨下来的铁锈和泥砂。装上驻车制动盘，并重新调节手刹拉起齿数，并保证转动灵活。转动灵活了。原来拉起手刹有5齿，本来也在说明书的范围内，师傅调到了3齿，这样既保证转动的灵活，手刹也不至于拉得高高的。打理刹车片。刹车片上上的散热槽。上面一片已被泥砂全部堵塞了，下面一片是清理过通风槽的刹车片。用细砂纸将刹车片稍作打磨，将其上面粘附的油腻泥砂之类的清理掉，有助于提高刹车性能，有助于降低甚至消除低速刹车时的咕咕声。好象叫刹车分离泵，还是其他什么名字。反正就是这个东西在夹刹车片。为了保证其灵活性，将?擦干净，重新打上油。一切清理好后，准备将部件装回去。装回去之前，必须用专用工具将刹车泵顶回去，才有空间容纳下刹车片。在装回刹车的过程中，老蒋说：这有隐患。我一看，刹车油管竟然贴着减震，在行驶过程中那意味着两者有摩擦的可能，那就有磨穿的可能，后果不堪设想。尽管外面有铁圈保护，但为了安全起见，还是将下面的弯管往外扳一起，使刹车油管远离减震。还有，其他几个减震不存在这个问题，油管离减震都有2mm以上。不知道为什么这个脚是这样。依次将刹车片装入，将四个轮子的刹车均作如此处理，刹车保养完成。准备装回轮子。本来这无关紧要的一步，我之所以专门贴出来，是因为师傅做的与别人不一样的地方，就是将轮毂与法兰盘（我也不知道准确的叫什么名字，只是记得之前有人改虎5时候买的东西也装在这儿，叫法兰盘）接触面均刷上黄油。他说一方面，可以防止继续生锈，另一方面，如果之后需要拆卸轮胎，有黄油要更容易取下来。

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dfggghhhfrr

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发表于 2016-09-16 02:23

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7楼

二、更换刹车油根据说明书要求的15000公里一换，那我早就算虐待虎5了。而且目测，刹车油已很黄，说明老化比较严重，应该换掉。老蒋换刹车油也有与别人不一样。不一样的地方在于：他的设备是自己制造的。哦，忘记了交待，近两年不见，他自己制作的维修用工具还真不少。1.先拿根管从上面刹车油部位抽，抽到管子塞不下为止。注意，哪个管子和连接和机器就是老蒋的自制工具，是一个冰箱的压缩机两根橡胶软管组成的。2.上面抽不动了，就区别接到四个轮子的刹车泵位置抽，直到将老旧的刹车油抽干为止。3.刹车油哪个壶里面还会有少许残留。所以，老蒋将其取下来，用高压气枪吹得干干净净，再装回去。用他的话，既然是换，就全部换干净的。中间的管路部份没方法，但有方法的，一定要做。将油壶里面的残油吹干净。再将油壶装回去。虎5的油壶安装有些难度。4.换新刹车油。实际只用一瓶刹车油就够了，但建议用两瓶。其中第1瓶慢慢倒进去，并在轮子的刹车处不断地放，用第1瓶将老化的刹车油冲掉。就跟放老油的过程一样，这边不停地抽，那边不停的加，直到抽出来的没有气泡。然后，在后面的过程中，还是踩刹车，加油，抽油的过程，总之，最终的目标是：2瓶加完，油管里没有空气。刹车油更换完毕。明天再来说清洗节气门。今天太晚了。