解析奥迪烧机油维修之更换气门油封

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老司机真的很坏哦

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用户：老司机真的很坏哦
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发表于 2016-09-21 16:34

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楼主电梯直达楼

关于奥迪烧机油的问题我们通过实际案例来分析一下，10款a6lC62.0T车辆，8万公里，最近一年出现明显烧机油现象，平时车辆使用看不出冒蓝烟的情况，如果跑一次长途就会出现。根据这个情况我们断定该车发动机不是因为活塞环子间隙过大所致，肯定是出在气门处，更换气门油封应该就可以解决烧机油的问题。气门油封老化是奥迪和宝马烧机油多发的原因之一。下边我们就通过本次的案例来了解一下更换气门油封的方式和方法，及更换完后的测试效果。车辆烧机油后肯定会造成发动机积碳的增加，我们在更换气门油封的同时也把进气道和进气口做了清理积碳的拆洗，以使整个解决烧机油作业更加彻底。10款a6lC62.0T开始拆点火线圈周边有一些气门室盖渗漏出的机油，这个换完气门油封需要更换一下气门室盖垫圈车间施工单拆卸气门室盖后可以看见进排气系统，这个也需要拆卸气门室盖和进气道上更换气门油封的专用工具取下第一个缸内的火花塞接入气绳进行加压，防止气门脱落新的气门油封使用机油浸泡待用使用工具下压气门弹簧，取出气门锁片，就可以更换气门油封了两只旧油封已经取下，这个和宝马的气门油封原来都是一样的，老化会导致机油串入缸内造成烧机油的现象换上新的气门油封从新安放弹簧到位即可该车4缸，需要更换16只气门油封这个位置能看的非常清楚，压下弹簧可以看见气门柱依次取出油封然后更换更换的流程还是非常快的，第4缸也就是最后一缸换油封所有油封更换完毕，这些都是替换下来的旧气门油封清除杂物与气门室盖的结合处都要仔细清洗干净，保证安装的密封性