不少新手司机都很纠结这么一个问题:接到4S店的,告知新车行驶时间达到3个月或者行驶里程数达到5000公里,就该做保养了。而车主发现,行驶3个月,公里数不一定达到5000公里;公里数达到5000公里时,时间又已经过去四五个月甚至半年了。那么,汽车保养的参考标准,到底是公里数还是行驶时间?下面说个例子:有车主做首保时,3个月才开2000多公里,但4S店一直打催车主做保养。不到一年,3次免费保养就做完了。由于缺乏经验,有很多车主首保时虽然驾驶时间已有3个月,但离5000公里的里程标准还远远不够。而又过了3个月做二保时,里程数才达到5000公里。如果按照二保规定的里程数,1万公里才符合标准。有很多车主不明白4S店工作人员为什么这么迫切地让自己把前两次保养都做了。有位车主说“最后一次免费保养前,4S店的工作人员准时给我打,让我尽快过去,我也一再强调我的车跑得不多,9个月才跑8000多公里,离三保的1.5万公里还差得很远,能不能延期保养。”车主向4S店的工作人员说明了实际用车情况。工作人员告诉车主,延期也行,但最好不要超过1个月,否则存放的机油可能会变质,影响发动机。担忧机油有可能过期变质,车主在三保规定时间刚过时,便大幅度地提高了汽车的使用频率,无论做什么,车主都开车。好不容易才把里程数“凑够”了1万公里,才到4S店做了最后一次免费保养。其实这种情况大可不必,:“开车的时候少,就按里程数来算;开车的时候多,就按时间来算。”车主平时车用得少,就面临着到了规定做保养的时间,而里程数没到的情况!此时可以完全不用理会4S店的催促,应尽量把里程跑够,再到店做保养;若车主平时开车较多,里程数自然会上升,虽然也不一定能达到规定的里程数,但肯定比不怎么开车的车主跑得多,这时就应该按照规定的时间来进行保养。
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