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关于档位问题请教老司机

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瘦瘦羚羊1

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用户：瘦瘦羚羊1
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发表于 2016-09-23 22:42

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

路上正常40公里/h行驶，此时前面有转弯车，稍点下刹车等转弯车过，这时速度降至20公里/h到25公里/h之间的话，挂2档吧车子会一顿的很不舒服，挂3档吧又感觉发动机有抖动带不动的样子。各位这种情况怎么处理最舒服呢？路上最怕的就是低速区间时，不知道怎么处理档位。

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相关提问：传祺GS4档位问题

推荐专题：传祺GS4档位

xuhuanice

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发表于 2016-09-23 22:46

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沙发

其实3档就可以，你多加点油就行

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小V3大梦想

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发表于 2016-09-23 22:57

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板凳

进3档的话，油门轻点，平稳过渡；2档的话感觉是要强烈些，但是2档不拖档。这个速度是有点尴尬，3档不足，2档有余。

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xuhuanice

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发表于 2016-09-23 23:07

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地板

你这说法有问题，高挡低速时应轻缓加油，如果加大油门，拖档顿挫更严重，更伤变速箱。

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tangjinyu

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发表于 2016-09-23 23:19

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地下室

轻点刹车换2档

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摆渡人33

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发表于 2016-09-23 23:34

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6楼

油门控制好就行

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小V3大梦想

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发表于 2016-09-23 23:55

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7楼

入3档前补脚小油，不卡不顿，驾校应该有教，提速必要技术，熟能生巧，跑多了就行了，这也是手波的功能之一，自波?架

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xuhuanice

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发表于 2016-09-24 00:03

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8楼

楼主你好这种情况个人觉得应该是换2档，这样提速快，但是松离合时不能太快，必须配合油门，在松离合的同时加点油门，肯定不会有顿挫的感觉的，如果不带点油门的话，顿挫避免不了，之前体会过的。当然你切换到3档也可以的，但是这时候油门就必须踩的很深才行，否则就和你说的一样无力抖动。还有平时不知道你喜欢不喜欢空挡滑行。我一般都是只要不踩油门了，档位肯定在空挡上，车子空挡滑行（高速上面除外），当需要加油门的时候快速切换档位，这时候切换的档位最好比正常行驶的时候档位低1挡，高转速。希望对你有帮助

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剃刀边

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发表于 2016-09-24 00:07

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9楼

你的问题根本就不是问题，也就是说，你提出的问题，对于熟练驾驶者来说，实践中是完全可以规避的问题。你之所以会提出这样的问题，原因就是你的驾驶技能还不熟练。你所分析并提出的关于车速与档位的数据没毛病，按此做法确实会出现“高挡低速拖档”或“低档高转顿挫”的现象。现实中，车辆运行状态瞬息万变，不可能用数据或公式来驾驭，主要靠经验和技巧。你的问题主要表现在两点：一是没有把握好与前车距离。如果距离恰当，点刹适当减速，凭经验推算前车完成左转弯的时间，你在转速掉下来之前缓加油维持3档所需转速。如果右车道无后车跟进，且无实线阻隔，你完全有时间和机会采取正确的方式变道躲避，无需急减速，也就无需减档。如果右车道有后车跟进，且有实线阻隔，无法变道的情况下，你就老实点减速，每个档位都有其匹配的速度区间，什么时候换2档，完全靠你的经验来把握。拖档就要减档，顿挫就该加档。等待前车完成转弯动作，别片面追求所谓的流畅性，哪怕换成1挡又如何？二是没有熟练掌握加减速和换挡时机。一方面是忌讳频繁换挡带来的不舒适；另一方面是片面追求驾驶流畅性。这是新手的通病。等到你熟练了，你会知道如何巧妙运用空挡和离合来提高驾驶流畅性。现在和你说为时过早。