曾几何时我对于昂科拉的外观一直都噗之以鼻,本身就短小的车身采用了过多的设计元素,使外形显得并不是那么协调,但当我见到这款全新昂科拉的时候,我感觉我被深深的“打脸”了!如今的昂科拉但看外观,就显得非常前卫,而内饰方面更是有了显著提升! 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 动力方面依旧搭载了与老款车型一致的1.4T涡轮增压发动机,最大功率103kW/4900-6000rpm,而最大扭矩可达200N·m/1700-4800rpm,而与之匹配的是一款6挡手自一体变速箱,当然低配车型是一款6挡手动变速箱。综合来看,昂科拉搭载的这套动力组合在数据上明显优于绝大多数同级对手。 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 在手动模式下,你可以通过档杆上的按键进行加减挡的操作,虽然相比老款有了一些改进,在操作上变得顺手很多,但通过按键的方式操作也并不是非常舒服,总感觉还是有些别扭。 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 新款昂科拉在日常驾驶时,与老款车型基本有着一样的表现,轻盈的油门踏板与灵敏的油门响应,让昂科拉在起步阶段显得非常轻松自如。尤其是它还有着一个小巧的身材,让其在城市道路间穿梭变得游刃有余。 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 而当转速达到1700rpm时,发动机就能达到200N·m的最大扭矩输出,让其在动力表现上,尤其是中途加速能力也是非常出色。思路清晰的变速箱,让整个加速过程变得非常顺畅,同时平稳的动力输出也为车内人员带来了更舒适的驾乘体验。 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 全新昂科拉试驾体验 引领你的时尚潮流 在底盘滤震性方面,昂科拉还是有着不错的表现,路面细小的颠簸通过底盘悬架与座椅等逐层递减后,基本不会传递给车内人员,而在车辆通过一些较大的减速坎或是坑洼路面时,悬架能够很好的缓解来自于地面的冲击,最大程度上保证车内人员舒适性。 总结:综合来看,全新昂科拉在外观方面几乎是颠覆了老款车型沉闷的造型,而全新换装了一款前卫小车的模样,确实更加吸引眼球,尤其是车头部分的设计显得非常精致,而众多的配置以及乘坐空间又直接影响到了这款车的性价比。 车型?? 产品名称 昂科拉 18T 自动两驱都市精英型 厂商 上汽通用别克 级别属性 SUV 发动机 1.4L 140马力 L4 变速箱 6挡手自一体 驱动方式 前置前驱 长/宽/高(mm) 4278*1781*1648 轴距(mm) 2555 车身结构 5门 5座 SUV 最大扭矩(Nm)/转速 200/1700-4800 最大功率(kW)/转速 103/4900-6000 工信部综合油耗 7.3 最小离地间隙(mm) - 油箱容积(L) 53 行李箱容积(L) 356 整备质量(Kg) 1430 保修政策 三年或10万公里
如果你对以下车友回答满意,请设置一个推荐答案!
|