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是不是节气门有问题？请教大神们

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佛山小野蛮

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发表于 2016-01-14 18:35

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

上次发帖我说动力不足，一开始以为离合器问题，现在可以排除。后来清洗了油路和节气门以及三元催化，之后出现的次数明显少了，但是还有，我总是怕把我撩路上……问题的基本情况是这样的，1挡起步正常，换2档加油（油门稍微有点大），发动机就没劲了，踩油门没反应，到底也很缓慢的走，有时靠路边一停接着起步就没问题了，有时条件不允许停，多松开踩下几脚油门也能恢复。像这种情况有没有可能是节气门卡了？节气门卡了会报故障吗？节气门灵不灵活怎么判断？换个节气门多少钱？谢谢大神们。

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挑战自我YOU

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发表于 2016-01-14 20:55

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沙发

如你所说的话应该是节气门问题....

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佛山小野蛮

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发表于 2016-01-14 21:36

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板凳

节气门卡不报故障吗？

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xmart

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爱车： 卡罗拉 20… 卡罗拉 2008款 1.8 GL-I AT 天窗特别版

发表于 2016-01-14 22:32

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地板

你既然清洗了节气门，油路，和三元，故障明显少多了。那是不是还是在这范围里面只是没有清洗彻底呢？一，节气门拆清？进气压力和温度传感器是不是同时清洗？二，油路清洗后现在燃油压力多少？路试时故障出现时燃油压力多少？三，三元是拆清？四，真空表测量了吗？怠速，中速，急加速的真空读数区别多少？五，用检测仪读数据流了吗？路试出现故障时都是哪个数据异常？六，节气门里面有怠速触点，如果你踩了油门但是怠速触点没有断开，确实油门踩到底发动机也没有动力，七，节气门里面百分比开度是两个位置信号，无论在什么位置，两个信号电压都应该是两倍关系，否则发动机会进入保护状态，限制发动机的最高转速和扭矩。这故障会报警。八，发生故障时，数据流中刹车信号是不是打开状态？就是你的刹车灯开关调节不当，有时候你踩油门，但是电脑又接受到了刹车信号，这时为了安全也会限制发动机最高转速和扭矩。九，故障码只有超出了设定的上下门槛值才会报警，和实际不符合但是在正常范围，是不会报警的，比如，你踩下去百分百油门，但是到电脑的信号是百分之八十。这不会报警，发动机也没有力量。十，修理过的地方，不一定修理好了，比如你的三元清洗了，清洗彻底吗？用背压表测量最大排气背压了吗？没有背压表，用真空表测量了吗？也能看出三元清洗彻底不彻底。一个故障其实原因很多，你找个思路有逻辑性的修理工，加上合适工具，加上道路测试，只要有故障出现，应该很容易发现问题所在。如果只是想当然的去修，修的部位到底修到什么程度了心里都没有底。如果运气好，可能换个节气门就好了，但是运气不好呢？电路，从发动机电脑，到所有线束，传感器，都要换？机械部分呢？所以，你还是先借助设备工具，先判断故障范围再进行修理换件，否则你又花钱又花时间。

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xmart

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爱车： 卡罗拉 20… 卡罗拉 2008款 1.8 GL-I AT 天窗特别版

发表于 2016-01-14 22:48

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地下室

现在服务站或者修理店，好多是修车依靠经验和感觉，有点分析能力的又都跟着利润走，明白糊涂相互掺杂，简单的故障也能弄的好像疑难杂症。所以你到了修理店，让他们先检查，测量，然后让他们讲讲故障判断的根据，看看是不是合理？是不是有逻辑性？如果说的哪哪对不上，你不赶紧跑还等什么啊？接着找别的厂家，或者在论坛里面看看离你近的有没有咱车友比较懂车，车不在跟前，谁也不敢下结论，毕竟现在的车不是很简单的东西。

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佛山小野蛮

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发表于 2016-01-15 12:06

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6楼

说的真好，我得消化一下。现在有一个问题就是，这种情况不定时出现，一个周出现一两次，找人修，跑半天试不出来怀心烦

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