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换挡问题！

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jim_w

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用户： jim_w
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发表于 2016-02-06 20:16

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

请问没有转速表，看码表可以换挡不。还有我跑到5档，如果车速降下来了，是要先到四档，然后在降至3档吗，可以直接到2档吗，假如我现在开到60码，前面有紧急情况，我点杀到30，这时候档位直接挂到3档，还是抢挂挂四档，然后在3档。驾校教的是15换2，25换3，35换4，45换5。还有减档离合是慢慢放，还是一下放完。

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相关提问：奥拓换挡问题

推荐专题：奥拓换挡

133809999

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用户： 133809999
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发表于 2016-02-06 20:26

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沙发

20 40 60 80 或者15 30 45 60

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jh7ygb

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用户： jh7ygb
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发表于 2016-02-06 20:36

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板凳

跳档是可以的，例如你说的 60踩到30 可以从5直接挂3 升档也是可以的用3档踩到60 直接挂5档也是可以的如果你还是60 想直接入3档可以先踩离合摘到空挡大点轰一脚油门然后踩离合直接放到3档同样起步可以2档起步踩离合轰一脚油门直接挂2档一般情况下 1挡10-15 过15入2档到22-30之间入3档到35-40入四档 55-60入5档

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gangml

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发表于 2016-02-06 20:44

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地板

听发动机声音换挡

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狮狮虫

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发表于 2016-02-06 21:08

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地下室

我来回答一下吧，点刹到30应该是降至3档的，因为四档会动力不足。退到3档后，配合油门就可以把离合一下放完，不需要慢抬离合，多试几次你就会熟悉了。除了1挡起步需要稍微慢点抬离合，其余档位都可以一下抬尽，不需要慢慢抬的，当然油门配合是很重要的，不然出现拖档、突然向前踹的现象。另外驾校教的有一定的道理，但是实际应用时不能死记硬背的，需要自己慢慢摸索适合自己的开车方法，希望你早日学会，安全驾驶。

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wdc234

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用户： wdc234
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发表于 2016-02-06 21:08

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6楼

时速跟转速不匹配就要补油

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summer310508

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用户： summer310508
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发表于 2016-02-06 21:20

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7楼

降档可以越级，升档不建议越级，相当于人为改变变速箱齿比了。30直接降3档就行了，如果要紧急加速，降2档也可以。小排量车不能和大排量的比，还是尽量提高些行车转速，不然容易脱档。

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fan.fan

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用户： fan.fan
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发表于 2016-02-07 09:45

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8楼

降档最大时速，1挡402档703档110四档160，在这个速度下你随便，别没那么娇气。

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lemonboyzara

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用户： lemonboyzara
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发表于 2016-02-07 10:56

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9楼

奥拓车排量小、发动机低转速扭矩低，完全不适用驾校桑塔那的“15换2，25换3，35换4，45换5”，如果这么开发动机很容易出毛病。1.我的奥拓目前开了5万公里，每箱油都统计油耗，至今的平均油耗是5.18。我总结的最省油、又不损失动力的换挡时速是：20、40、60、80，如果上坡的话换挡还要推迟。2.60的时速前面有紧急情况，我一般是这么处理的：同时踩下离合器与刹车踏板，紧急情况消失后，如果此时速度是10~30那就挂2档，如果此时速度是40~50那就挂3档。希望能帮到你

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powerstation920

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用户： powerstation920
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发表于 2016-02-07 13:23

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10楼

你这个比较有用

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属牛的人

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用户：属牛的人
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发表于 2016-02-07 13:37

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11楼

20公里一个档位比较顺畅，我之前的时候是1挡25，2档55，3档80，市区内行车很少有挂上四档的时候。

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gucciok

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用户： gucciok
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发表于 2016-02-09 09:47

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12楼

嗯嗯，别的认同，有急事还是不要同时踩下离合和刹车的好，应该刹车一脚到底，看发动机转速低于1500转时，再踩离合以免发动机熄火，

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就是来看看再买

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用户：就是来看看再买
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发表于 2016-02-09 09:55

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13楼

还有精力看见发动机转速低于1500，肯定不是什么急事儿。

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gucciok

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用户： gucciok
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发表于 2016-02-09 10:03

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14楼

听声音，听声音，哈哈哈哈您老真是见缝插针啊！佩服佩服

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就是来看看再买

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用户：就是来看看再买
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发表于 2016-02-09 10:05

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15楼

过年抬个杠，找个乐子，挺好！

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gucciok

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用户： gucciok
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发表于 2016-02-09 10:08

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16楼

过年好，菲叔！

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就是来看看再买

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用户：就是来看看再买
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发表于 2016-02-09 10:09

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17楼

过年好！

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lemonboyzara

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用户： lemonboyzara
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发表于 2016-02-09 13:44

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18楼

哥们，对于急刹车应不应该踩离合器的问题，也困扰了我好久好久。后来经过查阅大量文献、跟厂家的汽车工程师多方论证，得出如下结论：1.变速箱制动提供的制动力矩约为10Nm2.刹车盘完全抱死时提供的制动力矩约为500Nm3.ABS介入时的力矩约为200Nm也就是说，单单刹车盘自己提供的制动力已经远远超过刹车的需要了，还需要ABS的介入消化掉“多余”力矩，因此根本用不到变速箱力矩。另外，欧美的驾驶规范上明确规定，急刹时需要“同时踩下刹车与离合”。因此，急刹车时先踩刹车后踩离合，除了分神增加大脑运算负担之外，没有其他作用。一家之言，欢迎讨论

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gucciok

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用户： gucciok
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发表于 2016-02-09 14:09

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19楼

嗯嗯，如果真如你所说，刹车盘为500，变速箱制动为10扭矩的话，我认为你说的言之有理，有根有据，不错

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