自动挡车等红灯应该D档还是N档

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西升的旭日

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用户：西升的旭日
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发表于 2016-08-02 08:02

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楼主电梯直达楼

自动挡车是年轻人一代车主的标配，自动挡的进步，意义在于解放了我们的左脚。有多方便就和众多好处，就不多说了。自动挡车也有他自己的操作规律，那么我们该如何正确操作，关系着我们每一位车主朋友。自动挡车，在等红绿灯，是应该D档呢，还是挂入N档，这个众说不一。我们先说说保持D档踩住刹车，此时虽然挂在D档，但由于踩住刹车车辆并不会前进，那么发动机的动力输出哪里去了呢？实际上这部分动力被自动变速器的液力变矩器吸收掉了，因而此时变速器内部实际上是“憋着劲”的，这一点我们是能感受得到的。看见这里，很多车主回想，那我每次停车都切换到N档，是不是对汽车更好呢？事实是，其实也未必。因为每次档位切换，都会让自动变速器内部复杂的液压换挡机构参与工作，过分频繁的换挡对于自动变速器同样是一种磨损，而且这大大增加的驾驶者的体力付出，与驾驶自动挡汽车追求舒适、便捷的目的也是背道而驰。因此，驾驶员应该判断停车时间的长短，进而选择合适的等待方法。若是短时间停车，比如在走走停停的堵车，转换时间较短的红绿灯，就推荐在D档踩住刹车的方式。因为，自动变速器的制造商在设计之初都考虑到这种状况，所以，短时间的等待并不会给变速器造成什么损伤。若是较长时间停车，比如等待道口火车、渡轮或临时交通管制，则应切换到N档或P档，并拉起手刹防止松开制动踏板后车辆滑动。因为D档停车时，被变速器磨损的动力都被转化为热能，时间太长也会导致变速器温度过高。