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关于离合器踏板总成-如果无磨损从此将告别顿挫。

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关于离合器踏板总成-如果无磨损从此将告别顿挫。

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用户：飘飘～
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发表于 2016-10-09 19:48

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

车友们谁能够给我讲解下离合器总成上的，上和下面的开关和哪个黑色的拉杆都是干什么用的？越详细越好。我自己实验了几遍发现离合器踩下去的时候，碰到下面的开关，发动机转速会有所升高，不太确定。另外逸动的离合器结合点有点高，我把离合器下面垫了1CM的物体，使得离合器踩不到低，但离合下面的开关就碰不到了，所以又把下面的开关往外调了点，弄好后抬脚就能动，路上试了一圈，没有之前换挡时的顿挫或减少很大一部分顿挫，这样会不会损伤离合器？

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用户： qwe789456123
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发表于 2016-10-09 20:34

| 只看该作者

沙发

最好是到底

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353帖子

用户：飘飘～
等级：Lv1
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发表于 2016-10-09 20:38

| 只看该作者

板凳

没有了？不在说点什么么？

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298帖子

用户： qwe789456123
等级：Lv1
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发表于 2016-10-09 20:44

| 只看该作者

地板

分离轴承

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319帖子

用户：新车车
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发表于 2016-10-09 21:21

| 只看该作者

地下室

检测离合器状态的，尽量不要改变原来的结构，发动机需要从离合状态还有档位，油门深度判断工况的。至于你说的踩到下边开关怠速上升，是避免怠速扭矩太低起步抖动熄火的，很多人起步不踩油门的。你可以试一下等红灯时如果你不摘挡或者摘挡不抬离合，发动机是不会降至800转的

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用户： jhgjjyuj
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发表于 2016-10-10 09:52

| 只看该作者

6楼

建议楼主改回去，如果是通过你这种方式可以不顿挫，那么也表示可以通过熟练的操作来避免顿挫，离合每次都不能彻底分离肯定有损伤的啊！

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421帖子

用户： xyq222
等级：Lv1
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发表于 2016-10-10 16:03

| 只看该作者

7楼

改装有风险，不要瞎鼓捣啊

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